Во, блин, а я, грешным делом, тоже на Мокку посматривал.
Во, блин, а я, грешным делом, тоже на Мокку посматривал.
Юрий да не плохая и рейсталинговая,вот единственное на той что до,коробка пять скоростей,не надо часто заниматься суходрочкой,а в остальном рейсталинг нормуль(автомат,вариатор мне в колхозе не нужен).Мне не надо грантвитар и прочих хороших кроссоверов,мне на тачке пахать надо,первый критерий надёжность и выносливость,а если временами свою задницу перемещать,то можно брать любую машину к которой душа лежит,уж до ста тысяч км любая будет ездит без забот.Девять месяцев как гоняю короллу,на сегодня 84т.км,всё в порядке,даже колодки ещё не разу не менял,пробег по трассе 80 процентов.У дилера не бывал ни разу на ТО,да и желания не возникало,а причин тем более,ещё смазка на направляющих суппортов родная,а вот товарищь съездил на одно ТО,чем эти спецы ему намазали не известно,но к 40т.км один палец закис.
Китайские птф я воткнул,свету от них можно сказать ноль,пользую вместо дхо,в темноте не включаю,т.к безполезны.
Да' троллю я чуть чуть )
Гранда после рафа мажорского сказка. А в рафе вообще не усеться. Вариатор опять же. Скинул его. Купил сдуру. Витара соседа. Так и маюсь на перекладных что голодранец. Шучу. На 150 для меня королла закончилась. Венза не по доходу. Есть семья. Есть дети. Теща. Фикус. Собаки только нет. Есть плюшевый педобир на торпеде и тот у жона)))
Тема нормальная. Только помоему не о том пишут все. Здесь надо рассматривать косяки сборки а не разработки. Не турки же машину проектировали - часы не там. Пока из косяков сборки согласен насчет крышки багажника - это косяк завода (хотя может и япы не ту смазку заложили), и подушек двигателя - это точно турки. Остальное особенности конструкции и поставщиков (колодки).
Косяков сборки, как таковых, нет. Смазку тоже не турки по своему разумению ставили, а ту, которая предписана японским разработчиком.
Есть единичные косяки, в смысле брака. Но это тоже не есть косяки именно Турецкой сборки, как таковой. Это просто некий % брака.
У меня и багажник закрывается и тормоза не скрипят, и сверчков нет. Пока, по крайней мере. Пробег 7000 км.
Поэтому, всё что я перечислил в своем посте в начале темы, это не косяки турецкой сборки, а некие странности новой Короллы е180, не более того.
Только география и логистика накладывает отпечаток на выбор многих комплектующих по аутсорсингу.
А что там на конвейере творится известно мало. Но никто в мире человеческий фактор еще не исключил' хотя и японцы попытались сделать своим 5s роботов' что это дало по качеству не понятно. А вот из своих маркетологов деревяшек сотворили. Еще и снобящихся.
У меня тоже все работает без проблем. Но про косяки сборки я думаю имеет смысл тему открыть. А то многие говорят вот не японская сборка хуже. Надо узнать чем. Это как про русскую сборку иномарок - типа там косяков сборки тьма, а начнешь разбираться - завод то и не причем.
Нет просто лазил по форумам Фордов, Митсу и вольксов - читал читал народ пишет. В основном то же - часы не там).