Тазовский это край дальще только североледовитый океан, а если сам сниму смажу на гарантию повлияет???
Тазовский это край дальще только североледовитый океан, а если сам сниму смажу на гарантию повлияет???
Нет конечно. Если грамотно. Только смазку подобрать. На пятаки силиконовую для контактов' но не элетропроводную. Это разные вещи. На бендикс для шлицевых соединений. Обе заведомо влагостойкие и низкотемпературные.
Я бы еще понаблюдал прежде чем лезть.
У меня тоже так было после мороза,реле щелкает, стартер не крутит, почистил клемы на аккамуляторе, смазал их литолом и сразу завелась, больше такой проблемы не было.Плотность мерил 1,27
Бл.... точно вот я не догодался мостер на ТО мне на клеммы какуюто сиреневую фигню побрызгал может изза этого вся проблема я после этого машину запускал после ТО только в -4 и приехал домой и заглушил только уже в -38 и все после этого не могу запустить а хотя я же прикуривал авто кракодильчики цеплял на + а -на кузов и на клему - ни как, короче спасибо за подсказку попробую
Еще классика это массы. С акума на кузов. С кузова на ГБЦ. Никакими тестерами не прозвонишь на слабом токе. Отгорают при плохом контакте только на рабочих. Только протягивать.
Идеальная зарядка акума это 80% емкости постоянным током 0.1 от емкости. Т. е. 6a - 8 часов грубо. И остальные 12Ah током 1.5 - 2 А.
А контролировать отклонения если алгоритм зарядника не позволяет ареометром.
Для твоего климата я бы поднял на 1.29.
Старожил
Да врядли. Я думаю это Wurth Contact SW. В этом случае она прокатывает. Не критично. Дилеры давно с этим вюртом сотрудничают. В плане смазок контора бестолковая. Их не разберешь. Есть толковые продукты а есть откровенное фуфло. Контора сама ничего не производит.
Из химии у них в основном бестолковка. А дилеры пыль в глаза пускать любят как тот же керосин вюртовский для очистки тормозов или маразматический посеребритель суппортов с торм. дисками :rofl:
Из паспотрта АКБ ТИТАН (выдержки только для времени и параметров зарядки)
Определение времени зарядки АКБ постоянным током, в зависимости в зависимости от состояния заряженности АКБ:
Время зарядки (часы) = (емкость батареи х Кр)/(КПД зарядки х ток зарядки)
Степень заряженности АКП, % Коэффициент разрядки АКБ, Кр Напряжение разомкнутой цепи, В Плотность электорлита при t +25
100 0 12,8 1,28
75 0,25 12,5 1,25
50 0,5 12,2 1.22
25 0,75 12,0 11,7
0 1 1,18 1,12
Кпд зарядки составляет 0,85 (при заряде от 0 до 75%) или о,5 (прир зарядке от 75 до 100%).
Заряжать током, равным по величине 10% от номинальной емкости АКБ (в руководстве пользователя новой короллы стр 462 есть предупреждение: выполняйте только медленную зарядку(5А и менее). Аккумулятор может взорваться при более быстрой зарадке). При достижении напряжения 14,4В, силу зарядного тока уменьшают вдвое от первоначального дол плного заряда АКБ. В конце заряда напряжение на АКБ составляет 16-16,2 В, что соответствует полному заряду АКБ, при этом плотность электролита составит 1,28г/см3.
в добавление к выше написанному еще из иннета: для аккумуляторов не снабженных отверстиями для доливки воды: как только зарядное напряжение достигнет 15 Вольт, зарядный ток уменьшают еще в два раза.
таблица съзжает, не могу отредактировать. Напряжение разомкнутой цепи, В (замер производить через 7 часов после зарядки)