Пробег 1300 км. Заглянул под машину. На правом триподе масляное пятно.
На двух других «полувыемках» правого трипода масляное пятно намного меньше, и нет.
При надавливании на внутренний край пыльника выступает тонкая полоска смазки, отпускаешь – уходит обратно.
Хомут, где масляное пятно, отличается от остальных – все остальные на приводных валах с П-образным выступом, а этот без, описывает кружность. Хотя судя по разноцветным меткам вероятно поставлен на заводе. Хомут зажимает резину вроде плотно.
Левый трипод чистый, хомут обычный с П-выступом
Вопросы:
1 на всех машинах правый внутренний (большой) хомут без П-образного «выступа»
2. стоит ли заморачиваться из-за пятна и отличающегося от других хомута, или это может быть серьезный косяк сборки
3 любые мнения приветствуются