Сержик 2011 (04.04.2017)
Я писал про мой случай. И кнопка была, и заколхозить ее можно и уже нужный спиральник в базе (точто такое же какой на МКПП ставили), и вся разводка, но мозги на ЭБУ с ММТ эту функцию не чухали.
- - - Добавлено - - -
Он очень гибко управляеся, и даже включенный (и при условии что он не нужен) совсем не мешает. Во первых если нужно его обойти - просто давишь тапку в пол и потом едешь выше скорости. Пока не снизишься до заранее установленной он не включится. А во вторых не выключая его очень легко плавно и уменьшить порог ограничения и увеличить. Ну и так же просто его выключить совсем.
Разве это повод, чтобы отказываться от подходящего варианта, который нравится?
Я понял постанову. Потому и отвечаю, как было на 150 с ограничителем только всего лишь из - за ММТ, и что нужен практический чей то опыт на конкретной комплектации. Там также, например на рестайле уже просто для круиз контроля вообще куска проводки штатно не было на каких то комплектациях, чего было на дорестайле на любой комплектухе.
Поэтому этот вопрос детальный. Если никто не ставил, ответа не получите. Ну и потом Вы собираетесбь брать уже рестайлинг, если я правильно понимаю, а его владельцев тут еще вообще нет. Или почти нет.
Вот эта часть текста мне больше нравится.Я еду по трассе,круиз выставляю на 120км(иногда 130),большое количество км проезжаю на нём,где надо притормозил,качнул рычаг и погнал дольше с выставленной скоростью.А если ограничитель в каждой деревне буду включать,потом всегда опять ловить и фиксировать свои 120?Может при езде по городу какой то толк будет.
Прочитай. У тебя есть КК сразу уловишь разницу и всю фишку.
Алексеич (04.04.2017)
Да, именно рестайлинг. Манагер в салоне сказал, что работать не буден, но как-то не уверенно и без объяснений причин, похоже сам не знает. Я не очень верю этим пи_доболам, поэтому спрашиваю у форумчан.
Отзовитесь кто ставил КК на рестайл или кто владеет достоверной информацией будет ли все работать?