ИМХО, шестиступка раскрывает свои "экономические" возможности только на трассе. ;)
И ещё по теме. Где-то читал, что на современных инжекторных моторах движение "накатом", например под-горку, менее экономично чем движение с включённой передачей? Ибо при "накате" мотор работает на холостых оборотах потребляя горючее, а если катиться на передаче то бензин вообще не поступает в камеры сгорания.