+ Ответить в теме
Страница 1 из 10 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 100

Тема: ММТ. Актуатор выбора и переключение передач. Описание. Ообенности. Проблемы.

  1. #1
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,812
    Joe Black © DragStar
    3,004 979
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99

    ММТ. Актуатор выбора и переключение передач. Описание. Ообенности. Проблемы.














  2. 8 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Valedjio (17.12.2013),obolon2013 (05.08.2014),serega2310 (15.05.2014),tarantul (12.10.2015),xela (21.03.2015),Алексей87 (07.11.2014),ИГНАТ (02.03.2015),МДмитрий (23.07.2015)

  3. #2
    Мимо проходил
    Регистрация
    10.12.2014
    Сообщений
    4
    Corolla 150
    0 3
    Город
    Магнитогорск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    MMT
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2007
    Здравствуйте, подскажите пожалуйста. После замены актуатора выбора передач, машина заводится но указатель передачи ничего не показывает и на переключение не реагирует, дроссельная заслонка также без реакции, приглашал спеца с приборчиком для активации, сказал что активация не проходит, ошибок нет, и сдулся на этом. Что проверить? актуатор сняли с коробки на разборке (целый), причина замены сломаны 3 зуба на шестерни, возможно ли его (актуатор) не правильно поставить? нужно ли снимать и устанавливать датчики( если они не снимались),вал тоже не снимался или причина в " специалисте "?

  4. #3
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,812
    Joe Black © DragStar
    3,004 979
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Вал при снятии часто выскакивает и положение датчика выбора относительно вала сбивается' если так актуатор нужно "пересобрать" по процедуре выше. Не знаю' что делал специалист и чем считывал ошибки' после установки делают "инициализацию трансмиссии" и "настройку". Как считать ошибки и проводить ини скрепкой в ветке есть.

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    zav686 (10.12.2014)

  6. #4
    Мимо проходил
    Регистрация
    10.12.2014
    Сообщений
    4
    Corolla 150
    0 3
    Город
    Магнитогорск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    MMT
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2007
    то есть логично сделать сейчас "инициализацию трансмиссии" и "настройку",не повредит ли это механизмы актуатора? или всёже снимать коробку и снова проверять правильность установки актуатора и положение шестерёнок?

    - - - Добавлено - - -

  7. #5
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,812
    Joe Black © DragStar
    3,004 979
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Цитата Сообщение от zav686 Посмотреть сообщение
    то есть логично сделать сейчас "инициализацию трансмиссии" и "настройку",не повредит ли это механизмы актуатора? или всёже снимать коробку и снова проверять правильность установки актуатора и положение шестерёнок?

    - - - Добавлено - - -
    Я подозреваю, что не пройдет она у Вас при такой перманентной неисправности, пока последняя не устранена.
    Ини трансмиссии (в пункте g только вторая строчка) с последующей настройкой ничего конечно не повредит. Но думаю, что логичнее все же считать ошибки скрепкой, прежде чем что - то делать: снимать и начинать дефектовать актуатор, его механику, моторы датчики или же цепи в авто.
    PS: А что явилось причиной поломки зубьев актуатора, в том смысле как это проявилось "в динамике" или разом, считывали ли ошибки до снятия старого актуатора, или как обнаружили, что в нем дело? N не горела сразу после окончательной "поломки", или после установки актуатора, или же после теложвижений вызванного специалиста и еtс ...?

  8. #6
    Мимо проходил
    Регистрация
    10.12.2014
    Сообщений
    4
    Corolla 150
    0 3
    Город
    Магнитогорск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    MMT
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2007
    все произошло в движении, пару раз коробка как бы отключалась, т.е машина катилась, на панели зависла 3 передача и машина не заводилась, изучив форум я отверткой повернул вал актуатора, загорелась N, два дня поездил, после такаяже ситуация но на 1 передаче, удалось сразу перевести в N, 5 минут покурил , завелась, дальше через ~ 10км. опять также , опять перевёл в N (Ручкой) но машина больше не завелась, при переключении передач, N мигает. отвёз к ОД считали 0919 для установки причины надо снять коробку (7800 р) увёз в сервис попроще, сняли, результат на лицо, ну а дальше вы в курсе.
    жду ответа , а то уже скрепку настраиваю )))).

  9. #7
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,812
    Joe Black © DragStar
    3,004 979
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Проверьте все ли разъемы надежно защелкнуты, включая разъемы датчиков нейтрали и ЗХ на самой КПП, Считайте, ошибку это недолго, хотя вряд ли она же зарегилась в "подобной статике", но возможно зарегились другие. Сделайте ини по учебнику. Дальше видно будет, раньше времени не хочу предположения высказывать.
    .

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    zav686 (11.12.2014)

  11. #8
    Мимо проходил
    Регистрация
    10.12.2014
    Сообщений
    4
    Corolla 150
    0 3
    Город
    Магнитогорск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    MMT
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2007
    ну в общем снова снял актуатор выбора, произвёл установку шестеренок, как указанно выше, пригласил диагноста всё проверил, произвел инициализацию сцепления, трансмиссии, необходимую настройку, машина ожила. спасибо COROLLA-CLUB.RU

  12. #9
    Старожил
    Регистрация
    03.05.2014
    Сообщений
    115
    Corolla e150 Елеганс
    6 1
    Город
    Ижевск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    m-mt
    Цвет
    Серый металлик 1G3
    Год
    2008
    Цитата Сообщение от zav686 Посмотреть сообщение
    ну в общем снова снял актуатор выбора, произвёл установку шестеренок, как указанно выше, пригласил диагноста всё проверил, произвел инициализацию сцепления, трансмиссии, необходимую настройку, машина ожила. спасибо COROLLA-CLUB.RU
    Скажите пожалуйста,при сборке актуатора Вы совместили пластиковый зубчатый сектор датчика выбора передач с валом так же как на картинке в п.7?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	toyota.jpg 
Просмотров:	1274 
Размер:	109.1 Кб 
ID:	6075
    Я когда собрал актуатор по этой инструкции, инициализация не проходила - зубчатый сектор вышел из зацепления, пришлось его немного утопить.

  13. #10
    Мимо проходил
    Регистрация
    19.01.2015
    Сообщений
    29
    150
    1 14
    Город
    Ростов-на-Дону
    Двигатель
    1.6
    КПП
    ммт
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    08
    Добрый день,
    хорошо, что есть уже созданная гуру ММТ под ником "Гоголь" тема про актуатор выбора.
    Собрался создать тему "Актуатор выбора, плановая диагностика".
    Значит суть идеи: Раз уж по сцеплению и самостоятельной его замене уже есть достаточно материала (спасибо всем тем, кто делился опытом и продолжает это делать), то предлагаю попытаться разобраться и с актуатором выбора.
    Нужна ли плановая диагностика со снятием, очисткой всего и смазкой, контролем состояния втулок (которые многие точат сами) чтобы не встать на дороге, а предупредить возможные проблемы.
    Если есть люди, проделавшие эти операции, то просьба писать сюда, что предшествовало работам с актуатором (сломался или вскрыли планово).

    И вопрос к Гоголю, Юра (если позволишь на "ты" и по имени), какие у тебя мысли, стоит лезть в актуатор выбора если перед этим заменил сцепу и моторчик актуатора сцепления.
    Смущает немного клацающе-лязгающий звук на стоячей машине при переключении N-E-R. Как было на новой не знаю.
    Идея предупредить диагностикой возможные проблемы.

+ Ответить в теме
Страница 1 из 10 123 ... ПоследняяПоследняя