ММТ. Актуатор выбора и переключение передач. Описание. Ообенности. Проблемы.

[Дмитрий2014]

vladimir33, разбирайте, перепроверяйте сборку актуатора, все ли выставили по меткам, все ли затянуто, взвелись ли датчики.
Что-то конкретное советовать сложно, много скользких моментов при сборке и установке, в которых легко можно ошибиться.

[Дмитрий2014]

Коллеги, всем привет!
Уже много лет наблюдаю за таким моментом:
При буксе в сугробах на больших оборотах на 1-й и задней передачах, при тырканьях вперед-назад, включение Е-R и R-E происходит с проскоком через 5-ю передачу на приборке, причем звук от актуатора при этом другой (нестандартный). В стандартных режимах езды, все хорошо.
Датчик выбора новый, 100% сухой, аналогичное поведение было и со старым (родным) датчиком.
Такое подозрение, что баг связан с температурой масла в КПП, либо с интенсивным забросом масла в актуатор выбора.
Кто-то замечал подобные явления при буксе?

[Deceuninck]

Уже много лет наблюдаю за таким моментом:
При буксе в сугробах на больших оборотах

А вам сцепление не жалко?

[Дмитрий2014]

Deceuninck, сцепление для того и существует, дабы его жечь!
Для справки, на роботе сцепление горит в такие моменты, когда пытаешься выбраться "в натяг", при "тапке в пол" сцепление полностью включено.

[sergeyk2]

Господа, ай нид хелп.
Со слов девочки хозяйки, машинка встала и больше не поехала, при переключении на "движение" в любую сторону был резкий сильный удар(на стоячей).
Приехал, подключился, ошибок нет. Пробую сделать ини течстримом, при обучении переключению делает пару движений (громче и резче чем обычно) и перестает перебирать передачи, т.е. полного цикла нет. Соотв. ини не проходит, моргает Н, тестом так же передачи не переключает.
Далее, пригнали в гараж, снял механизм выбора, сразу в глаза бросился рассинхрон меток. Коробка в нейтрали. Пересобрал по мануалу, ровно та же хрень, ини не проходит, фактически по процедуре ничего не поменялось. Скинул снова механизм выбора передач, на этот раз метки на месте. Ошибок по прежнему нет.
Дабы проверить, попробовал отверткой попереключать передачи на самой кпп, некоторые идут с явным закусыванием, но предполагаю что это из-за недостаточного усилия, все-таки не электромотор...
Заранее благодарен за ответы, решение проблемы, если таковое будет, обязательно напишу.

[Rusel23]

@sergeyk2, ответил в личку

[aleks33]

@sergeyk2, ответил в личку

Э парни что за секреты ? Общаемся по теме ,делимся опытом!!!

[sergeyk2]

По теме. Никаких секретов нет, в личке было про несоответствие 6 пункта, касательно постановки шестерни относительно вала.
В моем случае, снял, открыл смотровое окно, первый зуб шестерни ложится не первый паз вала, т.е. выставил я изначально всё правильно(про ошибочность постановки читал ранее). Все метки соответствуют.
В общем, поскольку снял еще раз механизм выбора, до кучи проверил моторчики - всё исправно, всё работает. Т.е. получается по механизму выбора никаких вопросов нет.
Если бы легли мозги, полагаю не было бы коннекта и ини врятли бы начиналась...
Мне в голову приходит только один вариант - неисправность в самой кпп, но это пока-что только гипотеза и всё-же хочется соблюдать правила ремонта - от простого к сложному.
Если у кого есть совет - буду очень рад!

[Lexus]

Очень сильно похоже на актуатор сцепления

[Rusel23]

@aleks33, да какие там секреты, одно и тоже на каждой странице.

- - - Добавлено - - -
@sergeyk2, датчики положения на механизме переключения проверь и разъёмы.