+ Ответить в теме
Страница 10 из 21 ПерваяПервая ... 8910111220 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 203

Тема: ММТ. Актуатор выбора и переключение передач. Описание. Ообенности. Проблемы.

  1. #91
    Старики-разбойники Аватар для tarantul
    Регистрация
    22.09.2015
    Сообщений
    2,153
    Corolla E150 Комфорт+ ММТ
    1,077 162
    Город
    Кострома
    Двигатель
    1.6
    КПП
    Робот
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    63 Сообщение(я)
    Дмитрий2014, вал люфтит прилично, ничего страшного нет, я другой картины не видел, болтается он прилично. Вал стабильно вываливается при извлечении. Про моторчики тоже не напрягайся, продуй, спиртиком промой от пыли. Мотор выбора вообще в очень легких условиях работает, а вот мотор переключения имеет токи больше чем на актуаторе сцепления, но их продолжительность намного меньше. Собери все как следует и установи.

  2. 11.12.2017, 15:26
    Причина
    ошибка

  3. #92
    Завсегдатай
    Регистрация
    11.04.2014
    Сообщений
    847
    corolla е150
    141 380
    Город
    Самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    ММ-Т
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    90 Сообщение(я)
    tarantul, как быть с топливной магистралью, которая мешается при установке актуатора? Вы её отщелкивали с клипс?

  4. #93
    Старожил
    Регистрация
    03.05.2014
    Сообщений
    166
    Corolla e150 Елеганс
    15 3
    Город
    Ижевск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    m-mt
    Цвет
    Серый металлик 1G3
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    9 Сообщение(я)
    Дмитрий2014, я топливную магистраль не трогал, просто собранный актуатор заводил сначала влево и вниз от трубок (ближе к катализатору, там место есть), а потом вал заводил в кпп и все актуатор на месте.Единственное надо снять кривой датчик, чтобы не цеплялся за трубки и подушку тоже не трогал, этот болт откручивал в последнюю очередь. Шляпка болта при откручивании упираться в подушку и выталкивает актуатор из кпп

    - - - Добавлено - - -

    Дмитрий2014, вал и пластиковый сектор правильно совместил? Первый виток вала на первый зуб шестерни Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160227_143537.jpg 
Просмотров:	983 
Размер:	41.3 Кб 
ID:	19397
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20160227_182449.jpg 
Просмотров:	1006 
Размер:	49.5 Кб 
ID:	19398

  5. #94
    Завсегдатай
    Регистрация
    11.04.2014
    Сообщений
    847
    corolla е150
    141 380
    Город
    Самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    ММ-Т
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    90 Сообщение(я)
    Rusel23, насчет болта! Я не мог зацепиться за него ключом, мешал болт подушки. А то, что его нужно откручивать в последний момент, это понятно.
    Сборкой еще не занимался, привез домой, кручу-верчу. Думаю, что при сборке возникнут вопросы.
    Да, и вот еще какой момент! На шестернях актуатора стоят метки белой краской, это нормально? Машина в одних руках, я туда точно не лазал.
    Последний раз редактировалось Дмитрий2014; 11.12.2017 в 20:28.

  6. #95
    Старожил
    Регистрация
    03.05.2014
    Сообщений
    166
    Corolla e150 Елеганс
    15 3
    Город
    Ижевск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    m-mt
    Цвет
    Серый металлик 1G3
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    9 Сообщение(я)
    Да нормально, это заводские метки.

    - - - Добавлено - - -

    Дмитрий2014, ты не мог бы померять диаметр вала и внутренний диаметр отверстия в актуаторе куда вставляется вал. Хочу подобрать втулку, а размеры не знаю.

  7. #96
    Завсегдатай
    Регистрация
    11.04.2014
    Сообщений
    847
    corolla е150
    141 380
    Город
    Самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    ММ-Т
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    90 Сообщение(я)
    Под верхним моторчиком видны следы коррозии, когда-то присутствовала влага.

    В корпусе актуатора имеется сквозной канал между двумя моторами, видимо для вентиляции.

    Вот они и сапуны.

    Канал сапуна

    Верхний моторчик.


    Нижний моторчик.

    Собственно сам вал актуатора.

    Следы забоев от шарика (стопора).

    Зуб вала.

    Пресловутая, ломучая, шестеренка.

    Внутреннюю пластиковую шестеренку плохо видно, но с ней тоже все отлично, внутренний вал и его шлицы также в идеале.

    Значит по поводу намокания датчиков изнутри, беру свои слова обратно, это нереально! Датчики намокают снаружи!
    Рассмотрел сейчас внимательно втулку вала, на ней и не пахнет следами напыления, все стерто...
    Последний раз редактировалось Дмитрий2014; 11.12.2017 в 20:05.

  8. #97
    Завсегдатай
    Регистрация
    11.04.2014
    Сообщений
    847
    corolla е150
    141 380
    Город
    Самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    ММ-Т
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2007
    Упомянут(а)
    90 Сообщение(я)
    Коллеги, нужно ли при установке актуатора сажать болты на фиксатор резьбы?
    Пока актуатор на столе, хочу с пружинкой разобраться, которая под пластиной датчика выбора.
    Кто-то разбирал этот узел? При сборке нужно ли взводить пружину?
    Последний раз редактировалось Дмитрий2014; 13.12.2017 в 10:34.

  9. #98
    Старики-разбойники Аватар для tarantul
    Регистрация
    22.09.2015
    Сообщений
    2,153
    Corolla E150 Комфорт+ ММТ
    1,077 162
    Город
    Кострома
    Двигатель
    1.6
    КПП
    Робот
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    63 Сообщение(я)
    Фиксатор по желанию, но "разъемный"-синий лишний не будет, от вибрации не раскрутится, а на ключ лишнего момента сильно не создаст.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    Дмитрий2014 (13.12.2017)

  11. #99
    Мимо проходил
    Регистрация
    27.03.2017
    Сообщений
    3
    Corolla e160 Стандарт
    2 0
    Город
    Уральск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    Робот
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от gerasimovav Посмотреть сообщение
    Коллеги, собрал актуатор, вставил, ини «электронной системы трансмисси» скрепкой прошла (делал два раза), закончилась как по мануалу, но N не горит (никакие передачи не горят). Ошибка одна - 41 датчик дроссельной заслонки. Что делать? Может остальные инициализации провести?

    - - - Добавлено - - -

    Сделал две остальные инициализации - N по прежнему не горит:(
    Действия от mironov подтверждаю.
    И проверь контакты на фишках.
    У меня был обломан один из штырьков ( 2 дня причину искали)

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Gerrom Посмотреть сообщение
    Действия от mironov подтверждаю.
    И проверь контакты на фишках.
    У меня был обломан один из штырьков ( 2 дня причину искали)
    А вообще, после ремонта актуатора сцепы ( поставил подшипники и моторчик заменил) проехал 40 тыс и снова актуатор вышел из строя.
    Износ червяка. Плюнул и купил новый актуатор сцепления, нашёл новый в 2 раза дешевле чем у всех.
    Забыл про все проблемы.
    В актуаторе передач заменил втулку , устранил износ от фиксатора и до сих пор все ок.
    Очень важно при ини начинать с выставления штока сцепления тогда машина вообще другая становиться.

  12. #100
    Старожил
    Регистрация
    03.05.2014
    Сообщений
    166
    Corolla e150 Елеганс
    15 3
    Город
    Ижевск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    m-mt
    Цвет
    Серый металлик 1G3
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    9 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Gerrom Посмотреть сообщение
    В актуаторе передач заменил втулку , устранил износ от фиксатора и до сих пор все ок.
    Где брали втулку, есть размеры?

+ Ответить в теме
Страница 10 из 21 ПерваяПервая ... 8910111220 ... ПоследняяПоследняя