Вот и меня удивляет как три провода заменяются двумя! Хотя принцип такой есть, но он не очень надежен и редко используется. А машина средство повышенной опасности, и эксперименты там не очень к месту.
electrovovik, я думаю все таки 2 провода рабочие, масса ненадежная будет ступица корпус, а там еще и саленблоки
ставил ступицу и провод со своей -рабочие.жене купил машину больную с этой ошибкой.осталось 2 варианта сам блок под капотом или проводка по салону.но склоняюсь к блоку так как при - температуре все в норме работает
- - - Добавлено - - -
пр отрицательной температуре на улице все работает если на улице + или заехать на мойку и т.д. выскакивает ошибка. это где то в подкапотном пространстве
Marik, уверен? проводку легко прозвонить отключил от облока и от датчика, на датчике закороти контакты и прозваниваешь мультиком и еще на кузов звонишь между проводами должно быть короткое а на кузов не звониться, у меня нынче было окислено и была ошибка, купил для контактов от ликви , почистил и се стало нормально. Почисти, окислы почти не видно было. Возможно где то перетерта изоляция и коротит от сырости