+ Ответить в теме
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 57

Тема: Пыльник внутреннего шруса

  1. #21
    Новичок
    Регистрация
    16.12.2017
    Сообщений
    90
    Corolla E151 Комфорт+
    28 43
    Город
    г.Ковров
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (злектрогидромеханическая)
    Цвет
    Красный металлик 3R3
    Год
    2011
    Упомянут(а)
    10 Сообщение(я)
    Дедушка, с левым приводом прокатит эта процедурка, с правым нет, т.к. там на палке стоит инерционный (динамический)демпфер.
    Но лучшее снять наружный ШРУС и заменить пыльник.

  2. #22
    Завсегдатай
    Регистрация
    25.09.2016
    Сообщений
    792
    corolla e150
    69 243
    Город
    Тобольск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП
    Цвет
    8s1
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    59 Сообщение(я)
    Дедушка, я тогда менял гранату не вытаскивал, трипоид так вышел, хомут потом только не удобно было натягивать.

  3. #23
    Завсегдатай
    Регистрация
    06.10.2016
    Сообщений
    998
    corolla e150 престиж
    329 220
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Красный металлик 3R3
    Год
    2011
    Упомянут(а)
    38 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Дюша+ Посмотреть сообщение
    т.к. там на палке стоит инерционный (динамический)демпфер.
    Но лучшее снять наружный ШРУС и заменить пыльник.
    Я написал технологию Тойоты. Демпфер снимается элементарно. Оригинальный наружный ШРУС без разрушения снять невозможно, именно поэтому наружный пыльник меняется с обратной стороны. Если у кого-то снимается наружный ШРУС, значит это не оригинал.
    Цитата Сообщение от cargo29 Посмотреть сообщение
    трипоид так вышел, хомут потом только не удобно было натягивать.
    Большинство так и делает, ради экономии времени, но на снятом приводе делать все намного удобнее, а вытекшее масло не сложно долить.

  4. #24
    Завсегдатай
    Регистрация
    25.09.2016
    Сообщений
    792
    corolla e150
    69 243
    Город
    Тобольск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП
    Цвет
    8s1
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    59 Сообщение(я)
    О как не знал про наружний. Сепаратор я так понял ломает. Без гаража проблематично потом долить. А так на автовазе всегда сдергивал там проще выдернуть привод. бывало по месту сбивал наружную гранату. Много знаний у вас. Не по теме кто нибудь менял втулку на рулевой? Сложно там или нет?

  5. #25
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    3,015
    Камри
    1,257 136
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    175 Сообщение(я)
    есть каталог пыльников шрусов 1-56. Можно подобрать резиновый по диаметрам. Мы так и делаем, когда нет ничего подходящего в оригинале или есть только фебест.

  6. #26
    Старожил Аватар для ДамирЫЧ
    Регистрация
    09.10.2016
    Сообщений
    252
    Corolla e160 Классик
    70 77
    Город
    Карпинск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2013
    Фотографии
    15
    Упомянут(а)
    3 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Alexander59 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте! Разъясните, пожалуйста. С правой стороны на наружном ШРУСе порвался пыльник. Дочь поехала на СТО, где ей сказали, что отдельно пыльник не меняется, необходимо заменить шрус или даже привод в сборе. Объясняют это тем, что оригинальных пыльников отдельных нет, а аналоги не одеваются, то ли не фиксируются. Замена привода очень ощутимо для бюджета. Я сомневаюсь, что это правда. Я живу в другом городе и не могу с ней съездить на СТО и убедиться в этом. Или посоветуйте, где в Екатеринбурге можно поменять пыльники на ШРУСах. Спасибо. если можно, еще номера аналогов. Спасибо.
    Наружный пыльник легко подходит от ваз 2109(наружный), я его ставил на 120 короллу, силиконовый (красный),до сих пор стоит проблем с ним нет,затянут обычным хомутом.Ставил также со стороны трипода.

  7. #27
    Завсегдатай
    Регистрация
    25.09.2016
    Сообщений
    792
    corolla e150
    69 243
    Город
    Тобольск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП
    Цвет
    8s1
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    59 Сообщение(я)
    Как так обычный поставить на трипоид?

  8. #28
    Старики-разбойники Аватар для ivan.mironov
    Регистрация
    16.03.2017
    Сообщений
    3,352
    королла 182 престиж плюс
    557 33
    Город
    Магнитогорск
    Двигатель
    1.8
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Жемчужно-белый перламутр 070
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    244 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от cargo29 Посмотреть сообщение
    Как так обычный поставить на трипоид?
    а что такого? хомут он и в африке хомут, один только зажимать нужно, а другой под отвертку крутить

  9. #29
    Завсегдатай
    Регистрация
    25.09.2016
    Сообщений
    792
    corolla e150
    69 243
    Город
    Тобольск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП
    Цвет
    8s1
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    59 Сообщение(я)
    ivan.mironov, я про пыльник, вот и думаю как обычный пыльник круглый ставят на трипоид, если только вырезают от старого и подкладывают под изогнутые места гранаты

  10. #30
    Старики-разбойники
    Регистрация
    27.01.2015
    Сообщений
    2,590
    .
    471 231
    Город
    ХМАО
    Двигатель
    .
    КПП
    .
    Цвет
    .
    Год
    .
    Упомянут(а)
    94 Сообщение(я)
    Кстати насчет хомутов. Сам конечно один раз на девятку ставил под отвертку которые. Почему их не рекомендуют, если меняешь пыльник на месте, там те еще удобства сиандвртный затянуть.

+ Ответить в теме
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя