alexandr-dr-dr (21.09.2017)
@Medik, в итоге причина была в свечах? Пропуски ушли? И где в текстриме замерить пропуски?! У меня таже хрень по симптоматике осталась, мелкие пропуски, а все началось, что в сильный мороз и залил левый бенз, потом заехал в паркинг, все там запотело и так вообще были провалы были в тяге, то ли форсунки поехали,а от них и свечи, но после промывок тяга вернулась , но остались пропуски как у тебя в виде мелких хлопков ра 3-10 сек и еле заметного движения на тахометре.
Завтра поеду за свечами
Тут писал: https://corolla-club.ru/showthread.p...l=1#post141492
Новые свечи все решили. Если пропусков нет - проверьте и зарядите аккумулятор.
Я недавно полностью зарядил, обороты стабильнее висят на нейтрали.
stop (21.07.2018)
Поменял сегодня свечи (IXEH22ТТ#4), даже залез в цилиндры видеозондом. Поршни все в налете, два так вообще с какой-то неоднородной массой другого цвета, типа застывшая жвачка.
Свечи (SC20HR11) в ужасном состоянии, особенно две, что на фото. И им всего 40 тысяч пробега. Неужели тоже паленые. Кромка тоже вся в налете, на резинках катушек по ободу ржавчина, трещин нет. Думаю таки надо менять наконечники, раз такой кант (было и при смене на старых)
В итоге пропуски прошли, спасибо форумчанам, я никак на них не думал, тк заводятся и в морозы отлично, грешил на бензин,катушки, кат, тем более были провалы, которые прошли от другого бенза и присадок для чистки ката. Теперь буду побеждать масложор, может новые свечи тоже внесут свою лепту.
вот фото с цилиндров, там где получше с нагаром, там и свеча получше, а там, где типа еще и "жвачки", то фото свечей выше. Что за налет не пойму? До этого мыл только ликвимолли антишлам (арт 1990), добавляя в масло на 150 км. Но верху на цилиндре оно же не может быть кажется.
Medik (21.07.2018),mix (22.07.2018),Сержик 2011 (22.07.2018)
С этими дэнсовсеими свечами, как в том анекдоте, полная неразбериха началась... Даже если свечи были куплены со складов ТТА и ТТН, то есть в официалов, центральные электроды отгорают уже чуть ли не на третьей тысяче пробега... Уже не отпускает мысль что дэнсо иридиум как раз и есть те самые дэнсо иридиум пауэр... Иридия ни какого, просто центральный электрод сточен под конус имитируя иридиевый наконечник. Даже простые иридиевые свечи от нжк и то сделаны добротнее чем дэнсо. Коробка с нжк в цене как одна дэнсо а ходят намного дольше и лучше.
БЫТЬ ДОБРУ
@alexandr-dr-dr, проверю через 7-10 тысяч как раз к смене масла. Если и ТТ обгорят, то выкину денсо и уйду к NGK. Они (NGK) у меня на старой ауди неиридивые ходили по 50-60 тысяч и никогда не подводили, а тут типа новые технологии и 40 не ходят. А на старых денсо тогда перед снятием сделаю раскоксовку поршней митсубиши шума. А если свечи будут в порядке, то не буду делать ))
тоже стоят Denso IXEH22-TT4 выкручивал через 10 тыс, все в норме
stop (22.07.2018)