Уже 9 лет и 147000 км лью исключительно 5w-30 в "жести". Ничего плохого про это масло сказать не могу, под заливной пробкой - чистота нового мотора. Цепь, натяжник, прокладка под ГБЦ - всё до сих-пор ещё родное, японское. "Масложора" нет.
Так бы его и дальше лил, если бы не подскочившая до "неадеквата" (2800-3000 руб) цена. Где 2800 - это скорее-всего китайский контрафакт (на 2016-2017 годы) с "серого цвета" надписью:
Сейчас перейду на Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 либо на Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (оба API SN • ILSAC GF-5). Больше склоняюсь к Idemitsu - ибо цена примерно одинакова (2150 и 2400 руб, соответственно), но Idemitsu "интереснее" по присадкам. Плюс - у Idemitsu гораздо больше успешной практики.
PS. Никогда не "тянул" с заменами масла - не более 5-7 тыс. км. Ибо, по рекомендациям Тойоты, период замены следует уменьшить до 5000 км в случаях если:
1. Автомобиль эксплуатируется при отрицательных температурах.
2. Разовые пробеги не превышают 8 км.
3. Автомобиль эксплуатируется в запылённых условиях.
А это как-раз "мои условия"...
По совокупности условий: ЦЕНА/КАЧЕСТВО/ОТСУТСТВИЕ ПОДДЕЛОК/УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ/ДРЕВНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ МОТОРА - не вижу никагого смысла гнаться за ПАО.
- - - Добавлено - - -
Тут даже и думать нечего - подделывают "только в путь".
Скажем за это "спасибо" нашим Законам - самым "гуманным" Законам в мире...
Последний раз редактировалось Герасимов; 15.08.2017 в 21:54.
Герасимов (15.08.2017)
Купил сегодня Idemitsu, посмотрим что да как
вот у нас таким торгует контора, указанная на сайте Идемитсу. Ща у меня в гараже такая стоит (Тойота 0w-30), любуюсь и думаю. Неделю назад купил у них Идемитсу 20-ку, поменял. Вот они во всем гастролеры или только по маслу Тойота, или масло с серой надписью Тойота не контрафакт и не подделка?
- - - Добавлено - - -
Мне сказали, что в пластике идемитсу 20-ка просто с другого завода (Малайзия или Сингапур или еще какой Тайвань), но и состав отличается от японской в жести.
"Жесть Idemitsu" vs "Idemitsu пластик", данные производителя http://www.idemitsu.ru/products/avto...h-dwigatelej :
Температура вспышки, °С: 224 - 222
Вязкость при 40°C: 33,46 - 45,53
Вязкость при 100°C: 8,19 - 8,72
Точка потери текучести, °С: -50.0 (по анализам Ойлклуба всего -44) -50.0 (но, скорее-всего меньше -40)
Индекс вязкости: 234 - 174
Щелочное число: 9,59 - 8,0
Испаряемость по NOACK при 250°C: 10,8 (по анализам Ойлклуба) - 13,90
. . .
Молибден: 947 (по анализам Ойлклуба) - ???
Фосфор: 661 (по анализам Ойлклуба) - ???
Цинк: 774 (по анализам Ойлклуба) - ???
Кальций: 2208 (по анализам Ойлклуба) - ???
ИМХО, Idemitsu 0w-20 "в пластике" - это не совсем (совсем не) Idemitsu 0w-20 ZEPRO в "жести". ....а "честное простомасло" - на 5000 км, хотя и полностью соответствующее API SN • ILSAC GF-5. Нечто типа "дешманского" Профикса или Kixx-а NEO (G1) 0w20.
- - - Добавлено - - -
Может и не подделка, но - точно КОНТРАБАНДА из Китая. 2800 - всё-равно оно не стоит.
Последний раз редактировалось Герасимов; 16.08.2017 в 14:03.
Крайние разы покупал тойота в жести 5/30,тойота там написано красным.Стоит банка 2300р.Откуда оно берётся.
На любой брендовой заправке их масло стоит значительно больше чем где то ещё.Например на шелл цены заворочены не малые,несте на самом дешёвом масле разница в 300-400р.