Машину раскачивает в повороте налево

[CMaster]

Народ помогите!

Вводные данные: Corolla 150 2011 года, 1.6л, автомат, рестайлинг, пробег 103000 км. Проблема появилась примерно на 60000-70000 км
При повороте налево (под 90 градусов) машина раскачивается и дергает мордой, как будто пробита правая стойка, кренится.
При повороте направо машина очень стабильно поворачивает без глюков.

За год посетил 8 разных сервисов, включая офиц дилера. Все в один голос говорили, что все в порядке.

За этот год "завыл" правый ступичный подшипник (заменил со ступицей). Но проблема крена и раскачивания при повороте налево осталась!!!

С этим же мастером заменили передние стойки и пружины (по факту была действительно пробита правая передняя стойка - шток просто болтался).
Заменены втулки стабилизатора (обе стёрты и стабилизатор бренчал). Заменили пластиковые втулки на рулевой рейке на самостоятельно выточенные из фторопласта.
Проточили тормозные диски (были чуть кривоваты) - машина стала очень стабильна при торможении.
Но проблема крена и раскачивания при повороте налево осталась!!!

После замены стоек стал замечать эту проблему и при движении (как будто правое колесо живет какой-то своей отдельной жизнью).

Что это может быть??? Со слов мастера - шаровые опоры и сайлентблоки в порядке (хоть и потрескались немного), рулевые тяги и наконечники якобы тоже. И менять их он не рекомендует.
Развал-схождение ИДЕАЛЕН. Резина новая, куплена в этом сезоне (проблема на зимней резине так же присутствует, т.е. проблема не в резине). Зимняя резина на отдельном литье, так что проблема НЕ в дисках, однозначно.

В чем может быть проблема? Помогите! реально раздражает уже и нет никакого удовольствия от вождения.

- - - Добавлено - - -

Есть еще подозрение на какую-то проблему с приводом (левым или правым, непонятно). Так как на скорости 50-60 км/ч появляется какой-то странный елезаметный звук вжик-вжик-вжик-вжик-вжик-вжик. На других скоростях не заметен. Но опять же, при чем тут привод и поворот налево :(

[Дедушка]

Попробуйте посчитать кол-во оборотов руля от центрального положения влево-вправо, должно быть одинаково. А так поднимите машину на подъемнике, крутите руль влево и поехали, при этом надо наблюдать, что происходит с правой стороной подвески. Особое внимание правой наружной гранате.

[CMaster]

Количество оборотов руля уже считали. Все одинаково.
Про подъемник спасибо! попробую понаблюдать, отпишусь

[electrovovik]

поменяй задние стойки.

[CMaster]

задние стойки снимали и проверяли, они в полном порядке

[alexandr-dr-dr]

CMaster, плюсую к Дедушке и вот что ещё...
Отсоединить стабилизатор и покатайтесь без него. Неплохо бы распечатку развала.

[CMaster]

в смысле снять?