Масло 5-20 тойота

[cargo29]

Здравствуй, не хочу тем плодить,но пришлось, и про масла уже столько переговорено, но все же возникают вопросы какое лучше. Подскажи подходит ли масло 5-20 SN королла 1ZRFE двигатель https://oils-market.ru/cache/img/def...0395912f75.jpg думаю на него перейти сейчас залито 5-30 хадо, в маслах ничего не понимаю

[эд777]

Здравствуй, не хочу тем плодить,но пришлось, и про масла уже столько переговорено, но все же возникают вопросы какое лучше. Подскажи подходит ли масло 5-20 SN королла 1ZRFE двигатель https://oils-market.ru/cache/img/def...0395912f75.jpg думаю на него перейти сейчас залито 5-30 хадо, в маслах ничего не понимаю

не надо 5-20 в лето. могу от себя посоветовать в жести 4л Idemitsu Zepro Touring SN/GF5 5W-30 на лето и на зиму в жести 4л Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN,лучшего масло я не пробовал. дрыгатель на нем работает просто отлично,нету угара ни капли по сравнению с тойота 0-20 в жести,лил я и петро канаду- фигня,лил валволин-не очень,сейчас решил взять на пробу хваленый Motul.купил Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 (API SN/CF, ILSAC GF-5),так вот до него было залито Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN,разница в работе дрыгла пипец как стало заметна,дрыгла начал дизелить,работать громче.в следующий раз буду брать только в жести 4л Idemitsu и завязывать с экспериментами над дрыгателем

[ivan.mironov]

я вот смысла брать Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN не вижу, стоит как тойота 0-20, да и еще перебороть себя сложно заливая нечто зеленое в движек))) зима-лето 0-20 замена 7-8тыс, 216 пробег, угара нет, доливаю максимум 100-200 грамм, с литрушки купленной 4 года назад на доливку

[эд777]

я вот смысла брать Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN не вижу, стоит как тойота 0-20, да и еще перебороть себя сложно заливая нечто зеленое в движек))) зима-лето 0-20 замена 7-8тыс, 216 пробег, угара нет, доливаю максимум 100-200 грамм, с литрушки купленной 4 года назад на доливку

хм,ну на пальцах не объясню в чем разница,но попытаюсь.в Idemitsu Zepro Eco Medalist добавлена присадка в виде органического молибдена,молибден способствует снижению трения деталей дрыгла,а от туда и тихая работа двигателя.
а как понять " угара нет, доливаю максимум 100-200 грамм"? по моему это и есть угар? у меня такой же угар был на масле тойота 0-20,а на Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN его ваще нету,проехал на нем ровно 10тык и уровень стоял как вкопанный, у меня стоит ГБО,поэтому и 10тык,а то скажете что мол с ума сошел что перекатал и надо было слить его этот кряк еще в тык 6.
ну вощем попробуете сами и разницу увидите, у меня усе

[tarantul]

хм,ну на пальцах не объясню в чем разница,но попытаюсь.в Idemitsu Zepro Eco Medalist добавлена присадка в виде органического молибдена,по этому и цвет зеленый у масла,молибден способствует снижению трения деталей дрыгла

Зеленое оно потому что покрасили, молибден есть во многих маслах, но они обычные "желтые" масла, да бесспорно 0w-20 реально лидер по содержанию данной присадки, но стоит знать что сам по себе молибден имеет черно-серый цвет, никак с зеленым не связан. А покрасили как раз для намека на его Экологичность, оно кстати уже на первой тысяче становится обычным "желтым" маслом.

[cargo29]

Заеду гляну сегодня есть ли у нас такое масло. На зиму присматриваюсь. А то прошлую зиму было ниже -40 и с работы проблематично потом добраться. Промывать надо же при смене масла промывкой, не 5 минуткой.?

[эд777]

Зеленое оно потому что покрасили, молибден есть во многих маслах, но они обычные "желтые" масла, да бесспорно 0w-20 реально лидер по содержанию данной присадки, но стоит знать что сам по себе молибден имеет черно-серый цвет, никак с зеленым не связан. А покрасили как раз для намека на его Экологичность, оно кстати уже на первой тысяче становится обычным "желтым" маслом.

ну я хз,как смог так и объяснил,пусть будет краска,стоп,какая нафиг краска в масле,что то я совсем запутался.да ну фиг с нем,но мне оно понравилось,нормальное маслеце,по мне так в разы лучше чем 0-20 тойота.

- - - Добавлено - - -

Заеду гляну сегодня есть ли у нас такое масло. На зиму присматриваюсь. А то прошлую зиму было ниже -40 и с работы проблематично потом добраться. Промывать надо же при смене масла промывкой, не 5 минуткой.?

да нее.не надо заливать промывку,черевато последствиями.уж если мыть то обыкновенным дешманским маслом и после высосать остатки с поддона шприцом большим со шланчиком.

[ivan.mironov]

ну я хз,как смог так и объяснил,пусть будет краска,стоп,какая нафиг краска в масле,что то я совсем запутался.да ну фиг с нем,но мне оно понравилось,нормальное маслеце,по мне так в разы лучше чем 0-20 тойота.

обычный краситель зеленого цвета, красители сейчас во многие масла добавляют есть и с розовым и синим оттенком. Молибдена в нем немного больше тойотовского и не более. 100-200 грамм это не угар, если понятнее выразится доливка после замены до уровня после поездки. Можно залить спокойно свежее масло и ездить 10тыс потом слить и не заметить, что масло было на нижней грани щупа, но чуть выше уровня сработки датчика масла

[эд777]

Заеду гляну сегодня есть ли у нас такое масло. На зиму присматриваюсь. А то прошлую зиму было ниже -40 и с работы проблематично потом добраться. Промывать надо же при смене масла промывкой, не 5 минуткой.?

я в предпоследний раз брал Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN на авторынке за 2350 руб 4л в жести.в пластике китай-не брать! фильтр масленный беру только у ОД,цена с рынком разница 50-100руб,за то 100% не нарвешся на подделку.

- - - Добавлено - - -

обычный краситель зеленого цвета, красители сейчас во многие масла добавляют есть и с розовым и синим оттенком. Молибдена в нем немного больше тойотовского и не более. 100-200 грамм это не угар, если понятнее выразится доливка после замены до уровня после поездки. Можно залить спокойно свежее масло и ездить 10тыс потом слить и не заметить, что масло было на нижней грани щупа, но чуть выше уровня сработки датчика масла

еще разок повторюсь. на масле тойота уровень уходил,а на идамицу нет.я хз как это "100-200 грамм это не угар"? куда оно девается то по вашему?"понятнее выразится доливка после замены до уровня после поездки" куда оно по вашему делось,впитывается в дрыгатель что ли?
да ну его на фиг,опять начинается спор ни о чем.все,честь имею,

[tarantul]

Промывать надо же при смене масла промывкой, не 5 минуткой.?

да нее.не надо заливать промывку,черевато последствиями.уж если мыть то обыкновенным дешманским маслом и после высосать остатки с поддона шприцом большим со шланчиком.

Промывать лишним не будет, но для начала загляните в маслозаливную горловину хотя бы, нет ли там черного нагара или коричневого лака.
Только не берите никакие дешевые невнятные продукты для этого, используйте хотя бы ЛиквиМоли, можно мягкую промывку или 5ти минутку. Не пугайтесь отговорок о промывке, только используйте качественные продукты. Все последствия от промывок, только у тех кто ими пытается отремонтировать мотор, а промывка это профилактика, а не лечение. Можно так же использовать промывочное масло, по цене выйдет почти как хороший флакончик промывки. Промывочное масло нашему мотору точно никакого вреда не сделает, оно как правило обычное масло SAE 20. Ничего не отмоет особо, но старое масло вытеснит и ополоснет мотор от него это 100%. Убрать остатки через шприц с поддона очень полезная вещь)

- - - Добавлено - - -

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Никто не говорит, что плохое масло, масла отличные, сам на зиму явно снова залью Zepro Pro 0w-30, весь тот год на нём катал. Оригинальные фильтра стоит действительно брать только у ОД, хотя и у него они Китайские) Именно поэтому тема Оригинального фильтра давно для меня закрыта.