LEG_Z, аккумыч живой?
Если аккумулятор полуживой, то похожие симптомы случаются.
БЫТЬ ДОБРУ
Такая же беда. 150 кузов, 13 год автомат 1.6. При остановке на перекрёстках или в пробках. После полной остановки обороты падают до 400 продергивает за секунду и снова 600. Дроссель почистил и обучил. Не в ней дело, чистая была. Пробег 38 тысяч. Только поменял масло с 5/30 на 0/20. Может ещё свечи?
Триада, примерно такая же хрень была после замены акб - при сбросе газа мотор даже глох. И это безобразие длилось несколько дней.
Попробуйте скинуть клемму и, надеть обратно.
Мне только это и помогло. После повторного "скидывания клеммы" обороты пришли в норму буквально за час городской езды - "самообучились", так-сказать. При-чём совершенно бесплатно...
Всем доброго времени! У меня похожая проблема как у создателя этой темы. Но обороты падают когда на медленной скорости или на парковке крутишь рулём. Все началось после замены реле-регулятора на генераторе. Пробовал снимать клему, не помогает. 150 кузов, 2012г.в. 1.6 акпп эур сборка Япония.
Разобрались в чём была причина?
У меня та же фигня. Дроссель чистил, клемы снимал, всё равно обороты падают и двигатель начинает колбасить. Правда не всегда, переодически.
Проверяйте генератор
вот почему-то сразу на него подумал.Все началось после замены реле-регулятора на генераторе
Джонни, Мне кажется ничего страшного стиль вождения менял или как вариант смотреть массы на кузов и двигатель (у отца были окисленные на двигателе)смотреть напряжение на ХХ без нагрузки с нагрузкой, высокое напряжение тоже плохо. примерно должно на ХХ без нагрузки 13,8-14,2В. Так же от руля слегка проседают обороты, нагрузка все таки ЭУР