Сообщение от
alexandr-dr-dr
Нет, т.к. внутренний трипод и наружный ШРУС совершенно разные по сути детали.
- - - Добавлено - - -
Тут как бы очень важный момент... Какой цвет у выдавливаемой смазки? Если черный, то можно обойтись только заменой хомута, ну а если "вытекающая" смазка имеет цвет как бы (извиняюсь) "деццкой неожиданности".... То тут простой заменой хомута уже не обойтись... Родная смазка ШРУСа - черная и при попадании влаги под пыльник, смазка принимает светлокоричневый цвет... А это не есть хорошо... Панацея всему этому, промывка ШРУСа и замена смазки. Для такой промывочной процедуры можно обойтись только двумя (большим и малым) хомутами... Демонтируете старые хомуты, стаскиваете (по валу) пыльник... Промываете ШРУС в соляре... После соляры споласкиваете бензином... Сушите всё это дело... Набиваете ШРУС новой смазкой и застёгиваете всё это дело новыми хомутами )))
Единственный нюанс в этом деле, это в том, что вся эта процедура должна проводиться на снятом приводе )))
Поищите в поисковике... Была уже тема про обновление смазки в ШРУСах ;-)