и не стоят сетки защитные на радиаторе, померьте температуру ОЖ плиз. Не сочтите за труд
У меня с установленными сетками: 86-91 градус стабильно, что в городе что на трассе.
Очень не хочется снимать сетки чтобы просто померить температуру...
и не стоят сетки защитные на радиаторе, померьте температуру ОЖ плиз. Не сочтите за труд
У меня с установленными сетками: 86-91 градус стабильно, что в городе что на трассе.
Очень не хочется снимать сетки чтобы просто померить температуру...
Последний раз редактировалось Deceuninck; 27.06.2017 в 12:34.
http://corolla-club.ru/showthread.ph...l=1#post114411
metalar писал, что рабочая 85-87
вот это и смущает.
Deceuninck, тоже парюсь из-за этого вопроса. У меня не стоят сетки. Но радиатор уже в хлам побит насекомыми. Охото сетку установить, но как-то опасаюсь из-за температуры. Вроде бы кажется, что сетка на самом деле не привносит никакого сопротивления воздуху. Но не раз слышал мнения довольно умных людей о том, что даже такое незначительное сопротивление как сетка способствует меньшему охлаждению. Вчера бродил по ОД. Рассматривал радиаторы Прадиков, 200-ых. Нет нигде сеток заводских.
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
durandin, обд адаптер есть?
Надо просто померить температуру, и все станет ясно
Нету(.
Вопрос скорее риторический). Ничего утверждать не могу. Сам бы, не задумываясь, уже давно поставил сетку. Но как-то прочитал пост, где автор утверждал, что сетка значительно снижает обдув. Вот после этого поста и бьюсь в сомнениях. Deceuninck уже пол дела сделал. Осталось заставить (читать как "вежливо попросить") его снять сетки и повторить замеры)). Шутки-шутками. В общем, тему апнули. Ждёмс...
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
Deceuninck (27.06.2017),Сержик 2011 (27.06.2017)
"Вообще рабочая на наших машинках 85-87 градусов. При этом шкала температуры как раз по середине. Проверял и тестом приборку и техстримом." на дату посмотрите когда он замеры делал. декабрь месяц. далее он пишет "А я и не спорю. Просто калибровку заслонки делал и там прогреть двигатель надо было. С подключенным техстримом видел эти цифры. Максимум до 90 градусов доходило." 90 градусов зимой в декабре,пусть даже и в теплом гараже при температуре +21.вощем все у вас и у нас там нормально!когда попрет температура выше 100 тогда и стоит беспокоится,разъеденить радиаторы и все почистить между ними и дальше в путь.
Deceuninck, соглашусь с оратором. Совсем забыл поведать. Год назад летом я сделал такую процедуру. Я открутил правое (если лицом стоять к капоту) крепление переднего радиатора и отодвинул его в сторону. Настолько, чтобы рука пролазила. Промывал там шлангом. Безполезно. Дело было в селе. Нашёл парня с компрессором 6-8 атм. Маленький пистолет. И аккуратно по ходу движения воздуха (чтобы не погнуть соты) плавно дуем. Пыль вылетала от туда столбом. Я ужаснулся. В общем, много дряни от туда повылетало. Но моему драндулету аж 8 лет. Вот и накопилось.
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.