АКП: Разумно ли переключать на нейтралку когда стоишь в пробке или на долгом светофоре?
В смысле для сбережение АКП и систему сцепления?
АКП: Разумно ли переключать на нейтралку когда стоишь в пробке или на долгом светофоре?
В смысле для сбережение АКП и систему сцепления?
Специально спрашивал у ребят , кто накатал на варике уже около 100 тыс и более, никто на N не ставил.либо просто тормоз, либо паркинг.
На классическом автомате переключать в нейтраль на светофорах и в пробках как раз не рекомендуется.
Временно без ТоЙоТы)) А нет, уже с ТоЙотой, камри v40 + corolla e120
неразумно,любое переключение ручки акп или вариатора повышает его износ. Нейтраль нужна лишь в крайне редких случаях когда надо погрузить машину на эвакуатор или немного протащить на галстуке.
А что не разумного в том, что бы ставить на Нейтраль на долгом светофоре. Я так всегда лелаю, или к светофору подкатываюсь, включаю нейтраль и останавливаюсь, лично мне и ОД и многие кто ездят на АКПП говорили, что на машинах с АКПП нельзя длительно катиться на нейтрале, например под горку (такое и на МКПП то делать нельзя) потому что масленное голодание может возникнуть в коробке, тем более что колеса крутятся. А если же ты стоишь или останавливаешься перед светофором, то можно смело переключаться на нейтраль, что бы трансмиссия лишнюю и никому не нужную в данный момент работу не совершала. В этом нет ничего страшного! Так что мой ответ: "Да, разумно!"
Carlione (26.10.2014)