Аааа. Ну так теперь понятно. Так же себя ведёт и сток. При выходе на стабильный режим движения, при достаточных оборотах двигателя АКПП и будет пытаться выйти на повышеную 5 передачу. Я думал, что на 5ой передаче гидроблок у вас не блокируется, и фрикционы продолжают маслать. А вы оказывается описывали переход с 4 на 5 передачу без манипуляций газом.
От оно шо Кузьмич.