Гораздо лучше не мешать механизму работать.
Гораздо лучше не мешать механизму работать.
tarantul (15.06.2017)
Коробка автоматическая, ну как автоматическая - робот е***ный)))(с)
Я смотрю только малое количество народа отзывается о роботе в тех выражениях что использует Vet1310. Остальные просто поменяли все как предписывает дилерский мануал и счастливо катаются дальше . А по поводу АКПП так можно взять Камри в предыдущем кузове или свежий Мерс или БМВ. Там и ценник на работы и запчасти немного другой
Вот вообще не в тему, особенно мерс и БМВ, на этом немецком говне комфортно ездить только первые 3 года, потом с СТО не вылезишь.
Мое ИМХО камри тех годов в салоне говно, более убого сделать видимо не смогли, да еще этот дешевый пластик под дерево, по мне так лучше в короллу 2.4 поставить с американского рынка, благо все крепления у нас на кузове есть.
Меня робот бесит зимой, ну не умеет он буксовать и не понимает, что дорога скользкая, сразу тянется переключиться на повышенную, хотя еще толком даже не тронулся. Самое интересное, что такого гемора нет на тех же цитроенах с однодисковым сцеплением, тамошний алгоритм обучен гололеду. Почему японцы про это забыли и потом забили не понятно
Долго объяснять, если проще - цена, ну ручке дороже и выбор гораздо меньший, а хотел не битую. Вообщем я примерно понял что и как, спасибо огромное всем участникам!
Еще вопрос на будущее, если вдруг робот сильно накернётся, в Челябинске есть сервисы которые меняют его на механику (на автомат знаю что есть)?