Собственно не нашла, когда менять масло в АКПП. Пробег 82000. Масло черное. Уровень в норме. Как быть?
Собственно не нашла, когда менять масло в АКПП. Пробег 82000. Масло черное. Уровень в норме. Как быть?
Parabellum, если масло черное, то канистры четыре, минимум, покупать придётся...
Мой Вам совет как художник художнику )))
Сейчас, последнее время, двадцатилитровую WS продают чуть ли не по цене четырёх банок... Смекаете к чему я? ))) Купите канистру, фильтр, прокладки и с помощью станции поменяйте масло в автомате.
Если будете менять станцией, то механик сам с усам и знает что к чему ))) Но на всякий случай шепну на ушко )))
Первым этапом промывается вся система до совпадения цвета жидкости в смотровых окнах станции... добившись идентичности свежая жижа сливается в дежурную ёмкость... Далее демонтируется поддон и меняется фильтр с уплотнительным кольцом... Далее поддон монтируется обратно на новую прокладку и заливается слитая жижа. Гоняем до прогрева и доливаем до уровня. Это если станцией... Если же замена старой жижи будет происходить путём вытеснения за счёт поступления свежей, то тут немножечко всё по другому... Сливаете с коробки жижу в мерную ёмкость, далее демонтируем поддон и оставшуюся старую жижу выливаем в ту же мерную ёмкость. Затем меняем фильтр с кольцом и на новую прокладку устанавливаем поддон обратно... Затем сколько стекло старой жижи, столько же и заливаем в коробку новой... Сверху льём ещё полтора литра, снимаем шланг с обратки бублика в поддон и опускаем шланг в точно такую же полторашку. если шланг короткий, то его можно наростить другим шлангом меньшим по диаметру вставив его в родной. Коробка в паркинге. Запускаем мотор и ждём когда старая жижа наполнит полторашку... Когда полторашка будет уже к полной, глушим мотор и наливаем в коробку новую порцию свежей жижи. Выливаем старую, вставляем щланг в "старую" полторашку и повторяем процесс. Главное не нарушить последовательность действий ))) А то можно буде запутаться с литражом))) Делаем всё это до совпадения цвета жижи. Последний вариант очень бюджетен и нисколечко не уступает промывки станцией. Если всё это интересно то можно и в личку мне написать ))) Не так страшен рогатый как его малютка ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
Parabellum (18.04.2017),БАРИСЫЧ (19.04.2017),Дедушка (19.04.2017),Сержик 2011 (18.04.2017)
15 литров масла у ОД - 11955 р. и сама аппаратная замена стоит 1448р. Будем менять у ОД.
Сказали кроме масла ничего не надо. Сама замена 1448р.
На 80 тыщах надо фильтр менять,пусть не гонят лентяи
В сад энтих товарисчей... Вот же засранцы... Фильтр и обе прокладки обязательны!!! Я понимаю если бы на сорока замена происходила...
Сарафанное радио ни как? Проявите свою активность ))) Забота о своём коне... Ну не мне Вас учить )))
- - - Добавлено - - -
Эт чё за Камри такая? V-6? В моей такого колодца нет.
- - - Добавлено - - -
согласен на все сто )))
Если всё по уму делать ))) То фильтр как раз надо менять на первых сорока тыках ))) Смекаете я к чему? ;-) За период обкатки как раз там всё притрётся и перемелется... Магниты как раз будут в помощь. А вот на восьмидесяти фильтр можно не беспокоить и обойтись простой полной (с бубликом) заменой ))) Расставание с ним (с фильтром) как раз назреет к стадвадцати... )))
- - - Добавлено - - -
Parabellum, и Вааще... Я думал что у нас (форум) беседа как то активней получится.... А то Вы задали вопрос, а сами пропали куда то чуть ли не на неделю.....Мы тут из штанов во благо чуть ли не выскакиваем )))))))) Вот и думай кому это скорее всех надо.
- - - Добавлено - - -
Parabellum, Юрки нет на Вас... Он бы быстренько Вам красную машину припомнил )))
БЫТЬ ДОБРУ
V50 или 40. 2.5, 12 года AR