Какое давление держать в летней Nordman Sx2 ? Нужен совет!

[БАРИСЫЧ]

Может конечно на моём манометре погрешность большая но качаю 2.0- 2.1 и вполне комфортно да и рулится нормальна но стоит накачать 2.3-2.4 машина превращается в зубодробительный шарабан. Наверняка при таком давлении повышенный расход топлива но я некогда не гонюсь за расходом даже заливая низковяское масло, а по износу покрышек так хрен с ней с этой туранзой быстрей новые тапки куплю.

[jpg]

Вы точно на тойоте ездите?))))

Соглашусь с Сержиком, на 130 идет как влитая на поворотах на летней резине после зимней, я аж прифигел, давление 2.0
Куда лучше то и больше качать?

[Сержик 2011]

стоит накачать 2.3-2.4 машина превращается в зубодробительный шарабан.

[Алексеич]

Такой же юзаю уже 2 года.

Я вспомнил что у тебя фуфла не бывает и нашёл в теме про зимние колёса,у Гоголя там показан стрелочный беркут,тоже вариант(у меня китайский за 400р,видимо жадность не позволяет купить хороший).
http://corolla-club.ru/showthread.ph...анометр

[Андрюха13]

Я себе взял МАНОМЕТР С ДЕФЛЯТОРОМ БЕРКУТ ADG.
http://berkutstore.ru/-manometr/114-...gital-adg.html
Удобно, что можно сразу стравить давление.

[xxxdieselxxx]

Вы точно на тойоте ездите?))))

Точно, только здраво на вещи смотреть стараюсь. Королла - это не болид формулы 1. Профиль покрышки с низким давлением гуляет на большой скорости из стороны в сторону, что сказывается на управляемости. Именно поэтому для тех кто в танке написано на табличке у двери и в мануале - свыше 160 км/ч - качайте 2,5, до этой скорости - 2,2.
Именно поэтому существуют низкопрофильные шины с высоким давлением и высокопрофильные с низким. У них разное предназначение.
Многие и на разваливающихся ТАЗиках стрелки "кладут" и доказывают всем, что это круто, безопасно и вообще.
С точки зрения здравого смысла всё иначе.

[БАРИСЫЧ]

xxxdieselxxx вы вот спорите у вас резина какая?

[xxxdieselxxx]

вы вот спорите у вас резина какая?

Японская

[Сержик 2011]

поэтому существуют низкопрофильные шины с высоким давлением и высокопрофильные с низким

А Вы стоковые шины к какому профилю относите, к высокому или низкому? О чем спорим то?

[xxxdieselxxx]

О чем спорим то?

О давлении в шинах.

А Вы стоковые шины к какому профилю относите, к высокому или низкому?

Скорее низкий. Им требуется повышенное давление для нормальной эксплуатации относительно высокопрофильных. Много знакомых катаются на подспущенных покрышках, а потом жалуются - то колесо в яйцо превратилось, то грыжами пошло, то съело резину. Рекомендации по давлению для конкретной размерности колес производитель не зря привёл. Но почему-то многие обыватели считают, что разбираются в технике лучше инженеров крупных фирм.