Какое давление держать в летней Nordman Sx2 ? Нужен совет!

[Alimonad]

На самом деле все зависит от резины.
Если она "дубовая" то как ее ни качай , результат будет все равно один.
А на мягкой и 2.5 будет замечательно.

Зависит конечно же от компаунда шины - какая смесь, но от давления поведение шины зависит гораздо больше, особенно на высоких скоростях или с полной загрузкой машины.

А вообще про давление есть уже целая темка.

А резюме такое - нужно качать на "холодной" шине давление по мануалу согласно типоразмерам и скоростям; с полной или частичной нагрузкой.
Недокачка и перекачка шин имеют свои плюсы и минусы, но для шины это не есть хорошо; шину лучше эксплуатировать при рекомендованном давлении.

[Алексеич]

Вопрос чем измерять давление в шинах,в шиномонтажах практически у всех поголовно не пойми что,могут накачать все четыре колеса с разным давлением,на некоторых заправках около дела пакажет если манометр стационарный(не на шланге болтается).Для начала надо купить манометр,хороший стоит наверное тысячи полторы,потом может можно будет как то отслеживать нужное давление.А так всё относительно,плюс-минус скажем те же 0,2.

[xxxdieselxxx]

Для начала надо купить манометр,хороший стоит наверное тысячи полторы,потом может можно будет как то отслеживать нужное давление.

Машина за лям, а 1,5К на манометр жалко? :-)
По большому счету он не особо и нужен - один раз в сезон достаточно накачать правильно в большинстве случаев. 5-10 рублей колесо на шиномонтаже. Постоянно отслеживать давление без причины - все равно, что свечи перед каждой поездкой выкручивать.

в шиномонтажах практически у всех поголовно не пойми что,могут накачать все четыре колеса с разным давлением

Такой шиномонтаж ещё постараться найти нужно :-D

Ничего такого и в помине нет,160, более не гонял,при таком давлении как по рельсам

Видимо, манометр врет не по-детски)))))
2ка на 160 = плавающий из стороны в сторону автомобиль. Любой маневр - рулетка.

[Алексеич]

Такой шиномонтаж ещё постараться найти нужно

Все такие.Вот хороший придётся постараться поискать.

Машина за лям, а 1,5К на манометр жалко?

Кого интересует правильное давление тот купил.

- - - Добавлено - - -

Постоянно отслеживать давление без причины

Если не проверять скажем каждый месяц,то к концу сезона 1,5 должно остаться.

[tarantul]

Вопрос чем измерять давление в шинах,в шиномонтажах практически у всех поголовно не пойми что,могут накачать все четыре колеса с разным давлением,на некоторых заправках около дела пакажет если манометр стационарный(не на шланге болтается).Для начала надо купить манометр,хороший стоит наверное тысячи полторы,потом может можно будет как то отслеживать нужное давление.А так всё относительно,плюс-минус скажем те же 0,2.

Я давно купил китайский брелок-цифровой, манометр, пользуюсь им не часто. Удобно когда сомневаешься, быстро его сунул и вот результат. Качаю когда колеса автомобильным компрессором, то там свой манометр, компрессор из недорогих, агрессор 30ка, но и не дешман пластмассовый, так как такие вещи являются "шансовым" инструментом, т.е. эксплуатация редкая очень, то вполне хватает. У гаража качаю своим маленьким Кратончиком гаражным, там тоже отдельный пистолет для подкачки шин, ну и давление из ресивера все же уже 6-8, совсем другое дело. Так вот я о чем: Качаю я по манометру на автомобильном компрессоре чтобы стрелка была 2.2-2.3, на цифровом 2.25-2.27. Качаю по манометру на пистолете для подкачки 2.3, меряю цифровым брелком 2.29-2.31, что в пределах прогрешностей. Но как правило равняю одинаково или брелком если не в гараже, или пистолетом если в гараже.

[jpg]

Я давно купил китайский брелок-цифровой, манометр, пользуюсь им не часто. Удобно когда сомневаешься, быстро его сунул и вот результат. Качаю когда колеса автомобильным компрессором, то там свой манометр, компрессор из недорогих, агрессор 30ка, но и не дешман пластмассовый, так как такие вещи являются "шансовым" инструментом, т.е. эксплуатация редкая очень, то вполне хватает. У гаража качаю своим маленьким Кратончиком гаражным, там тоже отдельный пистолет для подкачки шин, ну и давление из ресивера все же уже 6-8, совсем другое дело. Так вот я о чем: Качаю я по манометру на автомобильном компрессоре чтобы стрелка была 2.2-2.3, на цифровом 2.25-2.27. Качаю по манометру на пистолете для подкачки 2.3, меряю цифровым брелком 2.29-2.31, что в пределах прогрешностей. Но как правило равняю одинаково или брелком если не в гараже, или пистолетом если в гараже.

Перекачиваешь, ездишь наверняка все время не на мягкой королле, а как на тракторе.
Пробывал так качать, такая езда вызывает только отвращение.

[Алексеич]

Вот такой манометр надо покупать:BERKUT(Беркут) Digital MAX

[kantima]

Вот такой манометр надо покупать:BERKUT(Беркут) Digital MAX

Такой же юзаю уже 2 года.

[tarantul]

Перекачиваешь, ездишь наверняка все время не на мягкой королле, а как на тракторе.
Пробывал так качать, такая езда вызывает только отвращение.

Все очень относительно)) А вы вот человек без середины, у вас паспортно рекомендуемое давление 2.2 или 2.5, а вы сразу, тарактор. По нашим дорогам меньше нельзя, суньтесь у нас в область на слабом давлении летом, мало того то резину на вылет и диски то восстановить не сможете. Ну и опять же экономия по топливу и долгий срок службы резины, а что мне еще надо от машины. Той весной на второй машине Мишки Премаси 3, при +7 и давлении 2.1 вошел в яму залитую лужей хорошо. сразу боковой порез диском. А ям таких в нашей местности больше чем дорог. Поэтому качаю всегда чуть выше 2.2 Если уж просядет при понижении температуры, то не ниже 2.2, а разогреется летом на скорости, то тоже не выше 2.5. А уж трактор или нет, тут уж лучше так 100 км/ч не снижая, спокойно проехать, да трясет немного, на наших кочко-ямах ремонтируемых, вместо дорог, зато еду стабильно и спокойно, а не торможу как многие до 20 км/ч и не плетусь по песочной обочине, перекатываясь на каждой кочке. По другому у нас не ездят, тут либо 5 часов в пути либо 10. Все зависит от региона, страна то большая. У нас по весне при оттепели самая популярная машина на областных дорогах это Лэнд Крузер, так как только он безболезнено проходит все невзгоды наших дорог. Ну и Тойоты по трассе встретить можно чаще именно на дороге, а не на обочине.
А про комфорт: весь немецкий комфорт вылетает в трубу на наших дорогах и дорогущий ремонт вот и плетутся по обочинам, может в этом году что исправят, как никак одна главная трасса стала федеральной, на другие денег выделили поболее.

[Сержик 2011]

Видимо, манометр врет не по-детски)))))
2ка на 160 = плавающий из стороны в сторону автомобиль. Любой маневр - рулетка.

Вы точно на тойоте ездите?))))