Сообщение от
RaideRc5
Вот тут точно нет, производитель заинтересован в том чтобы машина отходила 100 тыс. и не более, у тойоты регламент замены масла вариатора 160 тыс. - это определенно неправильно.
Про DSG-7 тож производитель говорил, надёжнейшая коробка, 5 лет гарантии, ничего переключать не надо. А по факту бОльшая часть поломок случалась из-за, простите, дрочева коробкой между 2-й и 3-й передачей в пробках.
Так вот при нажатии на педаль, чтоб разогнаться до 15 км/ч, по ощущениям, работает только коробка, ерзает ремнём туда-сюда, у многих вариатор летом перегревается и капризничает.
По этому поводу тоже мнения расходятся, кто-то считает что это вредит.
У меня при переключении с "D" на "N" авто немного дергается, и ручка идет не плавно, а с тычком, независимо от того с какой силой давлю на тормоз, эт так у всех или у меня что-то не так ?