vadim-ator, я к чему про зазор )))
Искрообразование очень существенно влияет на воспламенение а стало быть и на горение смеси внутри цилиндра... В своё время, была возможность поэкспериментировать, с помощью умного газоанализатора, изменением зазора между электродами свечи на качество сгораемой смеси... Чем был больше зазор, тем смесь горела лучше.... Чем меньше, тем хуже. При большом зазоре прибор писал что смесь бедная, при маленьком зазоре - богатая. В Вашем случае.... Блин, а я чего сказал???? Зазор надо меньше... 0.9-0.8 Во я тупень. Но не забывайте что на газу свечи должны быть с другим калильным числом.
БЫТЬ ДОБРУ
в птс написано 1ZR 124 л.с. 1598 куб. 91 кВт
- - - Добавлено - - -
буду пробовать уменьшить зазор.Знаю ребят которые так же водят короллы на газе и у них таких проблем нет или почти совсем нет.Зазоры они не меняли и газоанализаторы не ставили.Я думаю,что это особенность моего автомобиля.За 2,5 года я к это привык и меня постоянно выручает ELM 327.
vadim-ator, то что я Вам предлагаю не панацея конечно... Но попробовать стоит. А вдруг )))
БЫТЬ ДОБРУ
vadim-ator, Вы меня не пугайте.... 0.82 мм? Я правильно Вас понял?
БЫТЬ ДОБРУ
Помогите!!!!!! Такая проблема, излома всю голову, руки и интернет. В общем есть королла 90 года, мотор 5а, карб от 8-ки, автомат. Гбо 2 поколение ловато. После зимы двигатель начал захлебываться при резком нажатии на педаль газа., на бензине вроде как все ок. Заменил газовый и воздушный фильтр, редуктор новый поставил, все мембраны на нем целые, проверял. Регулиррвал по всякому, результат не меняется.
При богатой смеси, когда накручиваю, резко нажимаешь на гашетку и мотор захлебывается, а затем будто вспоминает что от него хотят и резко набирает обороты. При повторном, 2-3-4 нажатии, по разному, все ок. Думал , что воздуха многовато, убавил, стало только хуже, повышал сопротивление проходимости воздуха, обращал газом, безрезультатно. Отключил тягу системы изменения геометрии впускного коллектора, стало лучше, но проблему не решила, опять же двигатель при резком нажатии стал отзываться тупее (если не захлебывается). Конденсат редуктора сливал.
Заметил еще закономерность, или может паранойя, двигаясь прямо, отпускаю педаль, без торможения педалью, нажимаю газ и всё четко, при маневре, в точности остановка, поворот с торможение и последующим разгоном появляется эта фигня. Если на механике я бы после месяца мучений забил, то на автомате вообще невозможно ездить, появляется желание продать ласточку или вообще на столб намотать.
- - - Добавлено - - -
Диапазон проблемы начиная с холостых и до 1.5/ 2 тысяч. Если не дожидаться падения оборотов до этих значений и опять газануть, то все норм. Читать ошибки нет смысла, потому что карб не родной, эбу снят и дома на столе лежит, лямбда отключена. Лампы чек не предусмотрено..
- - - Добавлено - - -
Я понимаю, что с мотором в ряд ли связано, потому что на бензине работает четко. Хотя может быть дело в системе зажигания?
@Данил Мужиков,
с 90 короллой тебе на этот форум надо было
https://corolla.ws
но он накрылся я теперь даже не знаю куда