после снятия клеймы на аккумуляторе упали обороты.
после снятия клеймы на аккумуляторе упали обороты.
Дроссель с заслонкой почисть, карбклинером. Там говна много, пока машина не переобучится так и будет.
- - - Добавлено - - -
Это не норма, при снятии клеммы на исправном авто, обороты наобортт высокие держуться, вплоть до полного прогрева двигателя.
Хочешь сказать, что у меня неисправный автомобиль, как и у тысяч остальных владельцев Короллы? Сними клемму и убедись, что обороты падают ниже холостых.
При чем тут чистка заслонки?
Почитай FAQ по Королле на досуге, там данный нюанс был описан лет 8 назад (уже тогда у всех "неисправными" были автомобили?).
У меня механика. Менял аккумулятор недавно - обороты тоже падают.
Форумчане,
у меня другая проблема. Наоборот в холодную погоду обороты лезут вверх до 2000. Причем это не при пуске, а в диапазоне когда планка температуры уже пошла вверх то есть от 50 до 90 градусов обороты повышенные причем может спонтанно задирать до 2000 потом ронять до 1100-1500. Как нагреется до рабочей температуры, так приходит в норму. Дроссель ранее чистил, но и на него не похоже. Грешу на какой-то датчик температуры. Как думаете он? Если да, то где стоит и как проверить, какой артикул? Плюс не нравится мне как обороты падают после газовки, как-то медленно. Ошибок по двигателю и тп нет.
датчик ХХ, в первую очередь
stop (23.03.2017)
stop, это РТС.
- - - Добавлено - - -
Да, как бы нет никакого датчика ХХ на ДЗ с с лектроникой. Есть датчик положжения ДЗ так и тот двойной бесконтактный датчик Холла, и оба канала друг друга пасут, и ошибку при расхожденнии регят, но один при этом все равно правильно работает пусть и в аварийном режиме.
stop (23.03.2017)