Есть давно известный факт что если тошнить двигатель, то есть ездить на низких оборотах у него быстро залегают кольца, начинается масложор. Ну страшилок много.
У нас на вариаторе в королле 180, при самом экономичном режиме 90 км/ч на круиз контроле обороты стоят 1900 об/мин. Да расход средний 4,8-5.0 литра на 100 км, и это отличается на 1,4 литра от расхода на скорости 110 км/ч. Да выгодно, да это разница 140 литров за 10 тыс км или 5000 рублей.
Но стоит ли тошнить двигатель, в автоматическом режиме обороты не поднять, они занижены для максимально низкого расхода для экологии Японии и паспортных значений. Так же вроде существуют правила и кто-то скажем их тоже нарушать не хочет.
При езде 110 км/ч обороты уже 2300 об/мин, это уже более нормальные обороты. В гору он их сам увеличивает и тут нагрузки на двигатель нет, все сам продумывает вариатор.
Так тошнить или нет? Я слышал нужно крутить наши движки чтобы они были здоровыми.
Разница расхода в 1,4 литра/100 км на разной скорости:
http://corolla-club.ru/showthread.ph...l=1#post125109