Тогда с автозапуском проблем не должно быть ))) У меня в королке именно такое было залито, в минус сорок два заводилась легко ;-) Может у тебя просто обходчик на морозе выпендривался )))
- - - Добавлено - - -
Точно это?
https://www.autodoc.ru/part/toyota--579/0888581001/
Не путаешь с GL-4 75W-90?
https://www.autodoc.ru/part/toyota--579/0888580606/
Есть ещё одно ))) Но это как говорится из эксклюзива ))) На этом вааще всё крутится в любой мороз )))
https://www.autodoc.ru/part/toyota--579/0888581081/
Но у него и цена в разы кучерявее ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
что за бред рассказывает автор видео? Какое отношение имеет вторая цифра вязкости масла (в данном случае 20) к холодному прокачиванию при заводе двигателя? Почему у автора после обязательного прогрева (с его слов) холодного мотора и 5 минут езды обороты хх держатся на 1300? Исправен ли автомобиль автора?
единственное, в чем соглашусь с автором видео, это то, что действительно, существует какой-то дискомфорт при езде в холодном салоне. Но, опять же, зима, и никто в майке и шортах не ездит. Считаю оптимальным после пуска мотора, через 2-3 минуты начинать движение, не крутя двигатель больше 2-2,5 тыс. оборотов. Во всяком случае, ни с одной из моих машин никаких проблем при такой эксплуатации не возникало.
Машину греть до разумных пределов. Как то так, ИМХО. Не прогрета машина - плохо, холодная то же плохо...
Никогда не жалею газолин и всегда при минусовых температурах грею авто до того момента, пока в салон можно хоть в майке запрыгнуть.
Vet1310 (07.02.2017)
бывал в америке, канаде, норвегии, германии, дании и нигде никто машины не греет. Они все дураки? Или русская смекалка впереди планеты всей?