Если акум труп, не вариант, возбудиться гене не от чего.
Расскажу чем закончилась история.
Вызвал частного мастера. Он взял мои провода (я уже подсоединил один провод к белому проводу, второй к петле на двери) и присоединил какую-то свою зарядку (вроде black&decker - серая длинная небольшая коробочка) и 3 аккумулятора из бесперебойного источника. Заряд был импульсный - раз в секунду частично загоралась приборная панель. Но система авторизации так и не заработала.
Отсоединил свои провода (к сожалению), на эвакуаторе привезли машину в сервис где ставили замок.
Мастер вытащил ящик для мелких вещей (он под кнопками регулировки зеркала, всю панель снимать не было обязательно), туда подсоединил свой провод, подсоединил его к портативному бустеру размером с две ладони, второй к петле в двери и сразу же все приборы загорелись, машина снялась с охраны.
Мастер не стал ничего рассказывать, но вроде он подсоединялся к белому проводу.
Модель бустера тоже неизвестна - красно-оранжевая коробочка.
Спасибо друзья за помощь!
SergSl (30.01.2017),serhio_wk (30.01.2017),Алексеич (30.01.2017),Сержик 2011 (30.01.2017)
может я что то пропустил.но как мог в ноль сесть аккамулятор.то есть из-за чего.
Сигнализация. Мороз. Короткие поездки не дают АКБ заряжаться. У меня так было. Поставил на две недели машину. Морозец вдарил, АКБ замерзла насквозь. Пришлись новую покупать. Кстати, сегодня с утра тоже АКБ села (осенью заряжал полностью), но замок капота открыть удалось (заряда хватило на замок, на стартер - нет). Снял АКБ, часик позаряжал и поехал.
Глупость высмеивается не для того, чтобы истребить глупость - она неистребима. Это делается для того, чтобы поддержать дух разумных.
Ф.Искандер
Импульсные заряжалки тестировали опытные авто эксперты. Вердикт простой - не стоят они потраченных средств. Особенно, если температура опускается до значений, когда аккумулятор мерзнет!