ИМХО у него тупо - околел акб. Потеплеет - всё заведётся!
ИМХО у него тупо - околел акб. Потеплеет - всё заведётся!
gerasimovav (09.01.2017)
Промежуточные итоги: масло менял меньше чем полгода назад в августе 2016 при пробеге в 110 000, сейчас пробег где то 121 000, то есть пробежал немногим более 10 000.
Но масло ниже минимального уровня, фото с щупа прилагаю (обе его стороны). Одна сторона всегда такая грязная. Другая чистая, но показывает низкий уровень масла. Могло с таким маслом заклинить? Температура воздуха на фото - -35 по Цельсию.
Заряд вынутого аккумулятора был 11 В, после ночной зарядки сейчас стал 13. Аккумулятор с сентября 2010 года, то есть ему более 6 лет. При неудачных попытках завода вчера от аккумулятора шестерки коленвал проворачивался где то на треть оборота, такое ощущение, что ему не давало что то провернуться больше, толи густое масло, толи мощности аккумулятора, толи двигатель заклинило.
Разъем DLC3 под приборной панелью сегодня не нашел - задубел (на улице -35)...
gerasimovav, заряжайте аккумыч и пробуйте заводить. Аккумыч от "шестёрки" попросту не справлялся с двумя нагрузками... т.е. с разряженным тойотовским аккумычем и с холодным мотором. Перед запуском проверьте свечи на "всё"... Залиты были или нет и зазор выставьте 1.1 - 1.3 мм. Когда выкрутите все свечи покрутите стартёром пару оборотов... Или лучше потолкайте на передаче без свечей.
БЫТЬ ДОБРУ
gerasimovav (08.01.2017),Антибиотик (08.01.2017)
gerasimovav (09.01.2017),Антибиотик (08.01.2017)
Однажды пытался "прикурить" околевшую Десятину своим, тогда ещё почти новым GS. ФИГВАМ! Еле-еле прокручивало...
Вынули из десятки акб. На его место поставили мой... Завелась!!!
Всё верно - если один из параллельно подключённых акб "разряжен в нуль", то "прикуривание" не поможет.
gerasimovav (08.01.2017)
молитва в тему попалась:
:)
О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода. Дай силы стартеру, чтобы бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом, чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный. Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре. И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие, чтобы вспыхнул огонь святой, в камере сгорания.Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой.Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное. Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый.Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному,чтобы подавал он жидкость, жизнь продляющую, деталям страждущим, всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную.Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было.Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ, проклятый.И проснется под капотом зверь...Аминь! Автор текста: Роман Ленгаров
***
gerasimovav (08.01.2017),Антибиотик (08.01.2017)
Антибиотик (09.01.2017)
И я в несильные-то морозы вполне-успешно прикуривал машинки с "подсевшими" акб. ;-)
А вот "десятину" при -30, когда до этого её полчаса безуспешно "мослали" замороженным аккумулятором, завести параллельным подключением неудалось. :-( Их акб - хавал энергию с моего и, на стартёр видать уже нехватало - хотя вяленько, но всё-же крутилось... Поставили мой - завелась "как летом"!
PS. Погрели чуток. А потом врубив как можно больше потребителей (где-то читал в "советах бывалых", чтобы не спалить электронику), не глуша десятошный мотор - вытащили мой акб и поставили назад свой...