Я думаю в тойоте конструкторы не лохи последние. Кузов в королке рассчитан с помощью трехмерных моделей.
Нагрузки по кузову распределяются по более сложной схеме чем вы себе представляете. На заводе это все рассчитано и смоделировано до предельно-допустимых норм. Наверняка на специальном стенде все испытано.
Установив такие распорки без расчетов, возможно хуже сделает как самому кузову так и подвеске. Навскидку если получить даже небольшой удар в правое крыло, то возможны значительные повреждения элементов кузова и слева. А это уже сразу можно выбросить кузов. Он не ремонтен. Поэтому только заключение лаборатории с испытаниями могут быть предпосылкой установки сих девайсов.