я denso купил, как в книге рекомендовано
я denso купил, как в книге рекомендовано
Продал. Пробег был 323. Жижу в варике не менял.
Сейчас работаю в 3-ей по счету федеральной компании - продажа + установка. Профиль компании трогать не будем, ибо не суть. Так вот могу сказать от себя, что всегда будут такие умельцы, которые выучились на конторские деньги, по конторским документам, с конторским оборудованием, а потом хотят на вольные хлеба - специалисты же! опыт же! не один год уже же! Так вот, в 90% случаев обращения от их клиентов с просьбой исправить... к сожалению зачастую исправить уже нельзя... Продукция компаний, в коих мне довелось работать и сейчас работаю чаще лежит в диапазоне 30-100 тыс. руб. При этом технологичности в ней на порядки меньше чем в автомобиле... тем не менее каждый, кто работал в сервисе мнит себя мастером, при этом руки после туалета не моет... Могу сказать одно, может оно и будет кем то оспорено, мы тратили уйму денег на организацию грамотного сервиса и начинали всегда с прописывания нормативных документов и должностных инструкций, при том регламентирующих даже поход в туалет, количество и место перекуров и их возможность для должности и т.д. И то, при наличие ответственного лица и проведения ежегодных аттестаций персонала удается контролировать ситуацию только в 50% случаев!!! Задумайтесь! Это не автомат про проведению ТО, это люди и их взаимодействие. А теперь давайте выбросим все, что было написано и предоставим возможность им самим БЕЗ КОНТРОЛЯ выполнять работу... Про платежеспособность не говорю.
InfoMaster (30.06.2014),Valedjio (30.06.2014),Игорь Урай (02.07.2015),Руслан154 (20.07.2014)
да на все машины не рекомендуют производители ставить гбо,это заговор с нефтесосами,когда на водороде пойдут машины,то тоже будут производители не рекомендавать ездить на водороде,а ездить только на бензине.у меня четвертая машина на гбо и не хрена ни с одной ни чего не случилось. у знакомого на 200 крузаке гбо стоит,у другого на лексусе. и на газ заправках постоянно вижу разные машины. да и почему за границей гбо рекомендуют а мля в росии это не рекомендуют? потому что там на экологию не на срать,а нам в россии на срать. и в мануале я таких рекомендаций не видел.ткните пальцем плиз,на какой странице,очень хочется почитать.да и еще по поводу рекомендаций их,не задумовались почему не рекомендуют они заливать аи-92,а лить аи-95 и выше,да потому что то 95 и 98 дороже и там присадки чтоб двигану на стал кирдык и ты пригнал бы им машину на ремонт двигателя и с тебя поимели бабло.в результате в выигроше и нефтесосы и ОД. вот такие рекомендации.
По поводу ТО-2
Недавно проходил. Купил в магазине отдельно масло, воздушный и масляный фильтр. Воздушный, как оказалось можно было бы и не менять, т.к. я живу в Подмосковье и он особо не загрязнился. Думаю, что его вполне нормально менять через 1 ТО.
Масло по 1380 - 1400 руб., купить не получилось, т.к. не было в наличии. Поехал туда, где было - 1700 руб. С фильтрами вышло - 2500 руб
У дилера заплатил за работу и сливную чего-то там... с учетом 5% скидки на работу... 5992,6 руб.
ИТОГО: ТО-2 мне обошлось 8493 руб.
Если бы купил масло заранее, по нужной цене, то было бы 8073 руб. Если бы не покупал воздушный фильтр, то было бы 7500 руб. (он стоит кажется 500+ руб.)
3arado4hbiu (07.07.2014),SEVANSE (02.09.2014)