Блин, точно, сори 20 мм конечно.
Вот с этого сайта, в Тулу мне отправили компанией СДек, дошло за 3 дня, дополнительно за доставку 400 рублей.
http://dorprosvet.ru/
- - - Добавлено - - -
Климата действительно нет, и судя, когда изучал такую таблицу на 2014 год, очень похоже, что действительно, предтоповая комплектация, я так понял, что климат был только у макс.
- - - Добавлено - - -
Кстати, вчера уже поставил проставки, прикольные ощущения, посадка выше стала, припорковался, а рядом Логан стоит, такое чувство, что высота передних бамперов одинаковая, теперь хоть не так напряжно будет до дачи ползти.
Ощущения от поездки тоже понравились, проставки играют роль гасителя ударов, во всяком случае такие так кажется, они же из полиуретана. Но вот с задней осью, поосторожнее нужно быть, может отстрелить, при проезде во дворе по лежачему полицейскому, прикольный отстрел задних пружин был, но это просто аккуратнее нужно переползать их (полицейских), просто привык на своем сарае раньше перелетать их.
Вот! Получается это не стиль-плюс. А как уже тут упоминали Комфорт +.
http://www.corolla-avto.ru/generation-11-prices
Да, естесственно меняется. Но, имхо - в лучшую сторону. Увеличится т.н. угол продольного наклона оси поворота (кастор). У рулевого управления будет более четкий "ноль". Остальные параметры (развал, схождение) - обязательно скорректировать до нормы!
В своё время на ИЖ-Ода люди переворачивали передние стойки на 180 градусов по вертикальной оси (там это было возможно конструктивно), тем-самым чуть-увеличивая кастор. Только положительные отзывы!
PS. На Драйв-2 есть несколько челов, которым "не нравится" задранный зад Королл. Они там его "занижают", чтобы-значит машина стояла "ровно".)))
XAHT_71, Приветствую, расскажите пожалуйста о ваших впечатлениях о поведении в движении (управляемость, плавность хода, крены) между Короллой и Прадиком.
Блин, если честно сказать, такие машины глупо сравнивать, даже рядом не стояли друг от друга. Но одно скажу, на Королле естественно получше повороты держит, но мне приятнее было контролировать Прадик, поставил в жесткий режим подвеску, и гоняй на здоровье. А так, Прадик, по моим ощущениям, самый комфортный внедорожник из всех, а ездил я на многих. Да крены естественно есть, и они больше Короллы. Мне понравилось в Королле руль, электро усилитель с перемененным усилием это фантастика.
Естественно, глупо. Только в РФ Прадо и ЛК - "крутые тачки" (эхо "брутальных" девяностых). В самой же Японии - это просто рабочие лошадки... Только "наши люди" используют фермерские трактора для поездки на дальняк и даже для выездов на светские рауты.)))
Уж сразу бы тогда покупали:
А, чо?! Перекрасиь в черный, затонировать... "Всем тачкам тачка".)))
Последний раз редактировалось Turbo; 25.11.2016 в 11:32.
Сарказм вещь конечно интересная.
Но когда я покупал Прадо, то преследовал цель универсальности. Поверь, я использовал эту тачку по полной. И двумя семьями с детьми в поездки, т.к. 8 мест и на охоту и за дровами в лес.
По поводу дальняка, поверь, на такой машине намного проще на дальняк, плюс на ней, проехать на юге там, где многие даже бояться думать, соваться туда или нет, то в горы, где устроивают тебе на уазах джип треал, а ты на своей, то на дикий песчаный пляж, прямо к воде.
Хотя согласен, многие используют такие тачки только на асфальте, типо круто, лично я считаю, что глупо.
Андрюха13 (25.11.2016),Сержик 2011 (25.11.2016)