Андрей, я наверное глупость сморозил выше. боюсь что даже если контакты там и мощные на вид в шлейфе спиральника проводники жидкие. а так в принципе достаточно одного пина. тот же ecc от круиза в крайнем случае можно на болт бросить внутри руля и высвободить жилку. он все равно на землю идет. Все штатные сигналы там управлчющие слаботочные.
нужно смотреть что за сечение.
по комплектациям не знаю. на 150 - ках разные спиральники были.