Подпишись ! Наша группа Вконтакте Toyota Corolla 2015 : https://vk.com/corolla_club_ru
Не прокатит. Этот вариант, был озвучен и признан неправильным на соседнем форуме tc-club так как эбу отопителя все равно дает команду на включение ртс, хоть они и не включились, эбу двигателя все равно повысит обороты, Можно попробовать, но как там написали, перерезав провод на ртс - 100 проц, исключение его как потребителя. Вот и думаю как бы с кнопкой сделать. Как конпку сделать там тоже описано, но тяжело для меня.
Подпишись ! Наша группа Вконтакте Toyota Corolla 2015 : https://vk.com/corolla_club_ru
1. Даже, если это так, что весьма сомнительно. Включите БС это еще одно условие. Это уже 100 Вт, вместо 300 для 3-х элементов РТС.
2. Еще лучше не ставить Hi, а ставить 29. Заданное условие это одно, а реальная отдача отопителя совсем другое. Никакой реальной разницы в отдаче отопителя не будет.
попробуй почуть разобраться в схемах,которые есть в тех доках ,Я думаю поймешь что в соседнем форуме что то не то говорят )(я по схемам не нашел связи эбу и ртс) помню мне тоже "спецы" доказывали с сайта угона нет,что на королле не прокатит блокировка дпкв шунтированием,мол будет двигло в аварийном режиме работать
- - - Добавлено - - -
о привет Гоголь )
Подпишись ! Наша группа Вконтакте Toyota Corolla 2015 : https://vk.com/corolla_club_ru
Никакой разницы для оборотов и нагрузки на двигатель, хоть силовые реле отключай, хоть перерезай или ставь кнопку на управляющие цепи элементов. Это ЭБУ дает команду на включение РТС и контролирует его включение/выключение посредством нагрузки на гену (кроме прочих условий) посредством интегральной нагрузки (импульсного сигнала с РР гены, который поступает в ЭБУ климат - контроля) - а не наоборот.
Для ЭБУ важна только нагрузка на генератор, никакой обратной связи от РТС на ЭБУ кроме нее нет.
из этого следует что дело в нагрузке так? вернее даже дело и не в ней если акум бодрый
Подпишись ! Наша группа Вконтакте Toyota Corolla 2015 : https://vk.com/corolla_club_ru