Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт АКПП 6T40.
Автомобиль: Шевроле Эпика, 2008 г.в., пробег на момент ремонта - 91503 км.
Модель АКПП: 6T40.
Проблема: автомобиль не едет ни вперед, ни назад.
Разбор АКПП.
- Обломки запорного кольца.
- В планетарный ряд попали куски запорного кольца.
Планетарный ряд - зубья сателлитов погнуты.
- Хаб Сангир - погнуты зубья.
- Обломки стопорного кольца и демпферной пружины.
- Обгонная муфта под замену.
- Поршень под замену. На блоке обведен, погнуло и задиры.
- Вся красота в разобранном виде.
- Втулка привода под замену. Небольшой износ.
- Насос.
- Гидроблок.
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
Запчасти: комплект прокладок и сальников на АКПП, фильтр АКПП, Хаб заднего планетарного ряда, возвратная пружина К1, комплект поршней, опорный диск, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, запорное кольцо АКПП, обгонная муфта, солнечная шестерня, планетарный ряд, втулка, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта АКПП - 125 215 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Приветствую!
Установка доп. радиатора охлаждения CVT.
Автомобиль: Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.
Модель вариатора: JF011E.
Работа по установке - 6 000 руб.
Комплект дополнительного радиатора охлаждения вариатора с термостатом - 8 000 руб.
В данный комплект входит: В данный комплект входит: радиатор, патрубки, крепежные элементы, термостат, фитинги для подключения термостата, теплообменник б/у.
С уважением, СпецСервис Rekpp!
тел. 8(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru
Сержик 2011 (27.09.2017)
Не могу без внимания оставить данный отчет ;) . Ремонт делали в конце августа.
Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2011 г.в., пробег - 114845 км.
Модель вариатора: JF011E
Автовладелец машину приобрел совсем недавно. На диагностике мы сняли поддон, а там... увидите на фото ниже )
Разбор коробки.
- В коробку уже лазили, герметик синий.
- Привод... При демонтаже расплюснули, надо было бы поменять, а предыдущий сервис решил удешевить процесс и попытались жестким методом восстановить шлицевую часть привода.
- Запил на зубьях шестерни.
- Самодельная втулка скольжения.
- Вот так она должна стоят по "задумке" предыдущего мастера.
- Вот и достали злощастную втулку.
- Вот она "доработка" (втулка предназначана для сателлита). Предыдущий мастер решил, что большой износ на сателлите и поставил втулку. А на самом деле у сателлита имеется свободный ход в корпусе, т.е. плавающий сателлит предусмотрен конструктивом (сателлит правого привода - не подвижный, а левого привода должен быть плавающим).
- И в поддоне от этой втулки добавился металл. Вот эту красоту и увидели, когда сняли поддон на диагностике.
- И в фильтре следы от втулки.
- Масляный насос, клапан - самопал. Стальной каленый клапан. Клапан на первый взгляд сделан хорошо.
Но плохо, что он очень тяжелый. Клапан не стерся, но он стирает сам корпус насоса - ответную часть. Вот фото задиров внутри.
- Для сравнения, слева - самопал, справа - оригинал.
- Ремень вариатора растянут. Сняли видео. Можно посмотреть здесь.
- Фильтр теплообменника.
- Задиры на ремне. Ремень с задирами только на одной плоскости, оборотная сторона - есть выработка, но не критичная.
- Подшипник ведущего конуса со стороны крышки шумит. Под замену. Видео со звуком подшипника смотрите тут.
- Конуса. Задиры.
- Гидроблок.
- Общая картина.
Общая стоимость ремонта вариатора - 107 420 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Кроме этого были следующие затраты на сумму 25000 руб:
- Б/у раздаточная коробка.
- Вал приводной правый в сборе с карданным шарниром.
Сержик 2011 (27.09.2017)
Rekpp, скажите пожалуйста,а наш вариатор тойотовский Айсин К311, ремонтопригоден? Можно ли заменить конуса,подшипники,ремень,в каталогах на сколько мне известно есть только сам вариатор)).Производился ли Вами ремонт данного вариатора и были ли обращения по поводу неисправности, некорректной работе и т.д.
Спасибо!
Сержик 2011 (27.09.2017)
Deceuninck, Получается у ремонтников какие то свои расширенные каталоги что ли?,в простом оригинальном каталоге на экзисте ничего подобного нет. Это я так интересуюсь так сказать для самообразование, да и на будущее все таки вариатор у меня))
Кстати,не интересовались у знакомого в чем была проблема? Какой пробег? Какие симптомы сподвигли на ремонт?
У меня тоже вариатор.
Насчет запчастей не знаю. Но запчасти он говорил новые, я точно помню.
Говорил - считай у тебя новый вариатор (после ремонта).
Поломка банальная - ремень. Пробег был 60к, водила часто отжигал. И машина 2013г, вроде после этого наш вариатор немного модифицировали, и этой проблемы уже не должно быть.
Сержик 2011 (28.09.2017)