Alimonad, ну у нашей таёты тоже с управляемостью беда: мягкая, валкая подвеска. А вот корейцы - рулятся лучше короллы, подвеска жесткая, заточенная под автобаны (они спроектированны в европах). Боюсь быть закиданным помидорами, но это так.
Asdif (10.07.2016)
Правильно, что опасаетесь ))) Корейцы нашего класса авто управляются не лучше Королл с полузависмой балкой сзади, не смотря на то, что у некотрых есть сзади многорычажка в верхних комплектухах. На автобанных скоростях у них нет четкого нуля, нужно подруливать. А вертикальный средний подскок на таких скоростях череват подхватом хлыстового заноса. Тут где-то даже ролик выложен как Солярис на 180 км/ч на сухой дороге словил такого-то. Плюс корейская подвеска не держит вес - сядут пятеро, а машина села прилично. Ну и не стоит забывать известный инцидент с подвеской Соляриса, когда он только вышел - Авторевюшники были в шоке на своих тестах и корейцам пришлось менять всем пружины.
Я не спорю, что корейцы учатся и вербуют в свои центры все больше инженеров по настройке подвески, но пока не доросли еще до Тойоты. Кратко как-то так. Сейчас ролик постараюсь найти и выложить.
Нашел этот ужасный ролик:
http://corolla-club.ru/showthread.ph...l=1#post103203
Asdif (10.07.2016),Алексеич (10.07.2016),Сержик 2011 (11.07.2016)
Alimonad, я говорил не о солярисе. Солярис сделан специально для россии. Я о машинах, разработанных для всего остального, НОРМАЛЬНОГО мира -cee`d, cerato, i-30, i-40. У тоёты нет шансов выиграть рулежку у этих машин. Не говоря уже о ВАГе.
metalar (20.07.2016)