Один раз поймал на новой прошивке в повороте зависон, но понял что поймал его только потому, что до этого его ловил на старой прошивке. И на этот раз зависание закончилось очень быстро, даже не успел сообразить, только потом дошло. Сначала расстроился, а потом вроде ничего. Во-первых больше подобного не было, во-вторых за такое маленькое время это даже хорошо, всё равно на такой каше не разогнаться. А в городе на перекрёстке раз было по прямой, но в офигенной каше, под которой лёд. Сначала машина рвала, TRC притормаживала, получалось как рывками, а потом, как-будто буксуешь и мощности двигателю не хватает - не разгонялась в общем и обороты не увеличивались. Надавил педаль в пол, прожал под ней кнопочку - и заревела и зашлифовала. Но толку-то? Сам потом газ сбросил и машина так же медленно разогналась. Средняя скорость потока была 25-30 км/ч. Ну сумел я с помощью манипуляций разогнаться до 40 км/ч и тут же по тормозам.
Подвожу итоги. Новая прошивка однозначно лучше, чем старая, что летом (лучше разгон), что зимой (считай не тупит).