В данном бюллетене предлагается ознакомиться с применимостью моторных масел в двигателях автомобилей Toyota и Lexus, официально поставляемых в РФ и Республику Беларусь.
TS13-016RU.pdf
В данном бюллетене предлагается ознакомиться с применимостью моторных масел в двигателях автомобилей Toyota и Lexus, официально поставляемых в РФ и Республику Беларусь.
TS13-016RU.pdf
Esc (21.04.2016),Pocket Rocket (21.04.2016),мфмшдщп (21.04.2016)
Таки использование данного типа моторного масла прямо указано в «Руководстве для Владельца» автомобиля.Оригинальные моторные масла Toyota SAE 0W-20, Lexus SAE 0W-20, поставляемые ООО «Тойота-Мотор», соответствуют классу SL/SM (API), предназначены для использования в двигателях автомобилей Toyota и Lexus, только если использование данного типа моторного масла прямо указано в технической документации и в «Руководстве для Владельца» автомобиля.
Sergej (21.04.2016)
Еще нюанс указанный в бюлетене:
Оригинальные моторные масла Toyota SAE 0W-20, Lexus SAE 0W-20, поставляемые ООО «Тойота-Мотор», соответствуют классу SL/SM (API). То есть используются только в бензиновых двигателях.
А масла Toyota SAE 0W-30 , Toyota SAE 5W-40, Lexus SAE 0W-30, Lexus SAE 5W-40, поставляемые ООО «Тойота-Мотор», соответствуют классу SL / CF (API) являются универсальными и предназначены для использования, как в бензиновых, так и в дизельных двигателях автомобилей Toyota и Lexus.
Класс CF (API)— это моторные масла подходящие для дизельных двигателей с разделенным впрыском, использующие топливо с высоким содержанием серы (более 0,5%). Отношение моторного масла к классу API CF подразумевает наличие присадок, которые эффективнее предотвращают отложения и нагар на поршнях и поршневой группе, и обеспечивают повышенную защиту подшипников скольжения, содержащих медь.
В дизельном моторе образуется больше нагара, сажи и серы. Это означает что универсальные масла предназначенные для бензиновых и для дизельных двигателей обладают большими моющими свойствами, что не маловажно если в машину может заливаться бензин с повышенным содержанием смол, серы, не соответствующий классу Евро 5 и 6, который больше распространен в Японии, где льют 0w20.
Таким образом, можно подвести итог. Общее для API CF — повышенная защита поршневой группы от нагарообразования.
Последний раз редактировалось Адель; 21.04.2016 в 21:05.