Летом о прогреве даже и думать не надо. Завел пристегнутся, все сели и вперед.
VALCAT97 (21.04.2016)
И все таки я бы не торопился :-) Другое дело когда этот температурный режим игнорируется с карбюратором... Там только воздушной заслонкой работай пока обороты двигателя неустаканятся. В нашем же случаее немножечко все наоборот. Если говорить простым языком, то датчики температуры видя что мотор холодный то и посылают в систему повышенную дозу топлива, а тут еще мы сели и поехали тем самым подливая тапкой сверх мозговой нормы... Переливчик однако получается, и не дай всевышний остановиться через пять минут... Почти полнная закоксовка везде. Спасет только лишь дать просраться люлюбимому мотору. На механике это можно компенстровать повышенными оборотами на низших передачах. На автомате чуть чуть хлопотнее это сотворить, но можно. На вариаторе тоже поизвращаться стоит... Я бы всетаки мотор погрел ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
VALCAT97 (21.04.2016)
Если на улице 25с сел, завел, пристегнулся, воткнул музню, поствил нафигатор и регистратор –вот тебе и 40с в мотре, или греть до 80?
VALCAT97 (20.04.2016)
Скажу так! В семье было уже много разных иномарок, у друзей тоже. Знаю на 100% что даже зимой не греет никто специально, греют пока чистят снег. Так вот пробеги есть большие: камри 2008 года(не знаю название кузова) пробег 160 тыр, опель зафира 102 тыр, шевроле круз 60 тыр, шевроле лачети 220 тыр, все эти авто не грели и проблем у них не наблюдается. Все они сейчас эксплуотируются в семье и у друзей кроме круза, он продан. Так что наверное это миф про то что надо нреть. Просто после старта надо ехать спокойно и не рвать.
Зимой как правило всегда тратишь пять минут чтобы поехать, то снег то стекла замерзли, а летом сел и в путь. Акуратненько не газуя проехал км вот тебе и холостые нормальные и температура поднялась.
VALCAT97 (21.04.2016)
Если есть понимание (как у Вас) в подходе ко всему, то и залог успеха просто обеспечен :-) Знакомые Ваши тоже с маслом в голове ;-)
На моем же веку многие мои знакомые, рвачуги от природы, не мало катализаторов поубивали благодаря своей спешке и невнимательности к автомобилю.
БЫТЬ ДОБРУ
VALCAT97 (21.04.2016)
VALCAT97 (21.04.2016)
Не парюсь особо: утром, как только выехал со двора, - сразу пробка. Вечером - пока с парковки выезжаю по лабиринту - тоже успевает нагреваться. Только 1-я передача (край 2-я), в общем, после выезда обеспечена. Рвать с места даже если сильно хочется все равно без вариантов.
VALCAT97 (21.04.2016)
выезжая от дома- завел, выехал из гаража, закрыл гараж- поехал. но в гаража иже -20 редко бывает, обычно -10-15 опять же без ветра. и дорожка неоживленная долго, можно не торопиться. от работы- если ниже -15 могу минуты 2-3 погреть, более не вижу смысла, и неизвестно ещё от чего кокса больше- от езды на холодном моторе, или от прогреве его на ХХ, где умереть можно, пока нагреется. про то, что нежелательно глушть непрогретый мотор- согласен.
VALCAT97 (21.04.2016)
Гаража нет. Есть автозапуск. Даже в лютые морозы температура в моторном отсеке не опускается ниже -15.
"Прогрев" и зимой и летом около 2-3 минут.
VALCAT97 (21.04.2016)