+ Ответить в теме
Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Подклинивает передний левый суппорт

  1. #1
    Мимо проходил Аватар для vadilo
    Регистрация
    25.03.2016
    Сообщений
    28
    E150 MT
    0 4
    Город
    Санкт-Петербург
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серый металлик 1G3
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)

    Подклинивает передний левый суппорт

    Купил машину у человека,который не ездил зимой. После поездки по городу на 10 км машина перестала катиться на небольших уклонах и от левого переднего колеса запахло горячими колодками. Диск колесный тоже нагрелся гораздо больше чем на остальных колесах. Заехал на подъемник, снял суппорт, поршень вроде вдавливается, но очень туго. (не первая машина и не единственная в семье, есть с чем сравнить). Направляющие легко шевелятся рукой, колодки в пластинках не замерли и тоже легко шевелятся. Ради интереса, стал выдавливать поршень суппорта педалью. Но не выдавившись до конца он встал колом и педаль дальше не продавить. Вопрос: нормально ли, что поршень не вылезает полностью, может есть какая-то хитрость? На других машинах делал так без проблем. В руках есть рем-комплект со всеми пыльниками и манжетами и я готов перебрать суппорт: ПОДСКАЖИТЕ КАК? Самое интересное,что после того как я пошевелил поршень монтажкой и педалью на 2 см, по пути домой подклинивания уже не было. Но я все равно намерен его перебрать.

  2. #2
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    3,017
    Камри
    1,259 136
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    176 Сообщение(я)

  3. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Алексеич (26.03.2016),Олек (27.03.2016)

  4. #3
    Мимо проходил Аватар для vadilo
    Регистрация
    25.03.2016
    Сообщений
    28
    E150 MT
    0 4
    Город
    Санкт-Петербург
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серый металлик 1G3
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Спасибо, это я и хочу сделать. То есть поршень выдавливать педалью с заведенным мотором чтобы вакуумник мне помогал?

  5. #4
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    3,017
    Камри
    1,259 136
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    176 Сообщение(я)
    Да. Это самый мощный вариант из доступных..

  6. #5
    Новичок Аватар для Lotus377
    Регистрация
    06.05.2016
    Сообщений
    35
    Corolla e160 Стандарт
    5 5
    Город
    Новосибирск
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Жемчужно-белый перламутр 070
    Год
    2016
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от vadilo Посмотреть сообщение
    Купил машину у человека,который не ездил зимой. После поездки по городу на 10 км машина перестала катиться на небольших уклонах и от левого переднего колеса запахло горячими колодками. Диск колесный тоже нагрелся гораздо больше чем на остальных колесах. Заехал на подъемник, снял суппорт, поршень вроде вдавливается, но очень туго. (не первая машина и не единственная в семье, есть с чем сравнить). Направляющие легко шевелятся рукой, колодки в пластинках не замерли и тоже легко шевелятся. Ради интереса, стал выдавливать поршень суппорта педалью. Но не выдавившись до конца он встал колом и педаль дальше не продавить. Вопрос: нормально ли, что поршень не вылезает полностью, может есть какая-то хитрость? На других машинах делал так без проблем. В руках есть рем-комплект со всеми пыльниками и манжетами и я готов перебрать суппорт: ПОДСКАЖИТЕ КАК? Самое интересное,что после того как я пошевелил поршень монтажкой и педалью на 2 см, по пути домой подклинивания уже не было. Но я все равно намерен его перебрать.
    Если туго идет конечно надо перебрать и установить причину приклинивания. Тормоза придумал трус.

+ Ответить в теме