Cобственно в мануале нету ничего про проверку масла в акпп, или я не нашел. на то у од чего то там мастеровой проверил в конце то, не заводя и не грея, не переводя селектор. я точно сам не знаю как проверить. пробег 22000 км. вроде проблем нет. на холодную утром - не заводя - уровень масла в акпп между двумя рискам на риске hot. это норма или надо проверить. если проверить - то как? вопрос возник из-за того, что как-то непривично было раза три при включении r - не выжидая три-четыре секунды, (обычно я жду) начать движение с весьма ощутимым толчком-стуком в акпп. до этого такого не было никогда. может дело в том, что быстро начинал движение после перевода селектора с d в r?