Уровень масла в АКПП

[Дедушка]

Бензонасос качает, искра есть,

Как определили, что насос качает? Если насос качает, искра есть, стартер крутит-машина должна работать. Другое дело-давление топлива, состояние свечей, а то на воздухе искра есть, а под давлением нет. Какое состояние индикатора иммобилайзера? При включении зажигания она должна гаснуть.

[Deceuninck]

Если насос качает, искра есть, стартер крутит-машина должна работать.

Не должна. Те времена уже прошли! В машине куча датчиков, из-за которых она может не ехать.

[Дедушка]

Не должна.

Должна! Основным датчиком является ДПКВ, если сигнал есть-есть искра и открытие форсунок. Еще датчик температуры, если он в обрыве, будет заливать. ДМРВ если неисправен-будет работать в аварийном режиме(повышенные обороты). А вот если нет давления топлива или нет разрешения на запуск от иммобилайзера, то работать не будет.

[Deceuninck]

Должна! Основным датчиком является ДПКВ, если сигнал есть-есть искра и открытие форсунок. Еще датчик температуры, если он в обрыве, будет заливать. ДМРВ если неисправен-будет работать в аварийном режиме(повышенные обороты). А вот если нет давления топлива или нет разрешения на запуск от иммобилайзера, то работать не будет.

Еще добавлю: нету импульса на форсунки, Бензонасос при включении зажигания срабатывает, а потом не качает, обрыв провода ДПК и т.д.
Вариантов на самом деле много. Интересно, как проверяли бензонасос и на искру? Тоже могут быть нюансы

[Дедушка]

Еще добавлю: нету импульса на форсунки, Бензонасос при включении зажигания срабатывает, а потом не качает

Немного не точно: бензонасос включается только при включении стартера, а потом только при наличии сигнала с ДПКВ. Форсунки и зажигание-тоже самое. Другое дело, что плюсовая обвязка на форсунки может быть прервана сигнализацией.