Тема, мне кажется, любопытная. Часто говорят о том, что японцы по качеству серьёзно обгоняют европейцев, но так ли это? Часто слышно, к примеру, о "Шкодах", которые бегают по 200-300 тысяч безо всяких проблем. Но машина на ходу автомобилю в хорошем эксплуатационном состоянии - рознь. К примеру, у моего товарища - Вольво S60 2008-го года. Ездить-то она ездит, но при езде дребезжит чего-то, много раз менялись узлы подвески (пробег - 90 тысяч), по салону не работает половина электрики, к примеру, глючат стеклоподъёмники - то на одной половине машины, то на другой.
И такое бывает даже у премиальных марок. К примеру, вот "Мерседес" W211 2007-го года моего знакомого, на котором я часто езжу. Машину нельзя завести просто так. Есть целый ритуал - сначала у неё загорится чек и она откажется заводиться, со второго раза заведётся, но с гирляндой на приборке и откажется ехать дальше 3-й передачи, (если вы по неопытности бездумно тронетесь на ней с места). И только с третьего или четвёртого раза, когда вы успеете окоченеть в салоне, она нормально поедет.
Многие люди считают подобное вполне нормальными эксплуатационными характеристиками. Что поделаешь, машина не новая... И вполне со всем этим мирятся, устраняя только самые необходимые болячки.
Но "Тойоты" другие... Или нет? Предлагаю рассказать о своих машинах - что сломалось за время эксплуатации, что удалось починить, и на что махнули рукой... Мне кажется, всем будет интересно :)
Собственно, мой автомобиль - Королла 2008-го года, пробег - 120 тысяч. Я взял её с 70-ю тысячами на одометре, и она мне сразу понравилась. Во многом из-за комплектации. У меня "Престиж", то есть самая полная, вроде бы, комплектация - 6 колонок, запуск с кнопки, датчики комфортного доступа на дверях, противотуманки. Нет только чейнджера, и ещё чего-то, не помню.
Собственно, из критичного полетело только сцепление на ста тысячах, а также моторчик актуатора. Работает вся электрика, проблем с машиной нет. Однако, всё-таки существуют вещи, которые работают не так, как надо.
1. Опрыскиватели фар. На каком-то ТО мне сказали, что один из актуаторов не работает, и предложили заменить его. Я на это дело с легкостью забил, так как этой опцией не пользовался. Она, как многие соглашаются, довольно бесполезная - фары как следует не очищаются, только омывайка переводится.
2. Глючит свет в салоне. Если поставить его в режим DOOR, то он время от времени включается сам, когда машина заперта, и сажает аккумулятор. Впрочем, возможно, хреново установили сигналку или что-то в этом роде.
3. Скрепка выдаёт ошибки рулевого управления (PS/A) - до недавнего времени 41-ую, а теперь и 42-ую. Не знаю, что это значит, но машина едет как ехала с ними.
4. Непонятно работает багажник - то откроется нормально, то еле-еле чуть приподнимется крышка. Заметил это прошлой зимой, когда вытаскивал щётку, чистить машину от снега. Тогда, правда, на самом багажнике было много снега, и я подумал, что пружине не хватает усилия. Но это не пропало и летом.
5. Я иногда курю и пользуюсь прикуривателем. Он работает через раз...
6. Кондиционер при работе как-то странно воет - то завоет, то утихнет. Наверное, подшипник какой-то. Впрочем, я читал и такое мнение, что это норма.
Собственно, вот и все проблемы :) А что у вас?