Сколько живет родной аккумулятор

[pandano]

Всем привет!

У меня только маленькие заморочки с эксплуатацией 150-ки
Не ломется ни фига (два пальца скрещу)
Машине 7 лет , пробег , 42.000
Аккумулятор до сих пор живой .Пару раз заряжал, тк случайно оставлял внутри бортовой свет

Хотелось бы знать , у кого как с этим вопросом

Надо ли менять . или ждать "смерти"

[SergSl]

Надо ли менять . или ждать "смерти"

Как я понял внезапный пропуск поездки для Вас не страшен, поэтому можно ждать смерти. А так конечно 7 лет для аккумулятор более чем срок.

[pandano]

SergSl,
Со "смертью" пофиг, откровенно.

РУСЬ - 400м пройти - и купил новый за 5 рублей. Но , блин жалко....Он же еще живой!

[White Angel]

pandano, у людей "родные" и по 8 лет катаются. И у меня бы катался, если бы я его по весне не убил забыв выключить фары. После полной разрядки он конечно зарядился, но уже на следующий день перестал крутить стартер (наверное "осыпался" бедняга).
Купил банальную Варту Д47 за 4700 "как у всех".

А так, как в Вашем случае вообще не заморачивайтесь! Главное старайтесь не забывать оставлять включенными потребители тока.

[YUrij]

включенными

Лучше выключенными.

[White Angel]

Лучше выключенными.

не забывать оставлять включенными

Т.е выключать! ;-)

[Pocket Rocket]

Машине 7 лет , пробег , 42.000
Надо ли менять . или ждать "смерти"

На предыдущих праворуких, родные АКБ умирали после 10-12 лет.
Если авто в Японии больше 7 лет служить не должно, то, следовательно, АКБ - не расходник.
Но это если он японский... Европейцы у меня больше 5 лет не жили.

P.S. Я как то забыл салонную лампочку выключить... и 4 дня не ездил... Варта больше не ожила...

[alexandr-dr-dr]

SergSl,
Со "смертью" пофиг, откровенно.Но , блин жалко....Он же еще живой!

Если (ради любопытства) хотите узнать сколько протянет Ваша АКБ, померяйте её нагрузочной вилкой. «Вилка» сильная штуковина в плане минутного долгожительсьва. Если после «вилочного теста» надежды не оправдались, то с помощью ареометра переходим на вторую стадию бытия. Если прибор показал плотность (см. инструкцию) ниже нормы, то с помощью корректирующего электорита (литрухи хватит) доводим всё в батарее до нормы. Далее, после недельных покатух, повторяем тестирование с вилкой... Если напруга хотябы в течении минуты (а это много) не падает, то живём пока счастливо )))
А на будущее, из нормальных АКБ, неплохо о себе заявили корейские долгожители «Солите», Панасоник со всеми вытекающими естесссно)) и наша Арктика. Вот как то так ;-)

[Narco Police]

Сегодня утром в -7 градусов родной аккум умер совсем, за 8 лет эксплуатации ни разу не сдыхал и не заряжался, купил TITAN ASIA за 5 рублей года на 3 может хватит)

[NEO)96]

pandano, у людей "родные" и по 8 лет катаются. И у меня бы катался, если бы я его по весне не убил забыв выключить фары. После полной разрядки он конечно зарядился, но уже на следующий день перестал крутить стартер (наверное "осыпался" бедняга).
Купил банальную Варту Д47 за 4700 "как у всех".

А так, как в Вашем случае вообще не заморачивайтесь! Главное старайтесь не забывать оставлять включенными потребители тока.

У меня стоит аккум и ему уже 8 лет, скоро будет 9 годик. Я недавно его полностью посадил и зарядил.
Я так то в Сибири живу, вот все нормально пока что. Когда заряжал он вскипал даже. Так что все удачно, корейский аккум Solite шикарно работает.