Значит масло буду менять на тоётовское 0w30.
Стоит ли после кастрола чистить какими нибудь присадками?
Значит масло буду менять на тоётовское 0w30.
Стоит ли после кастрола чистить какими нибудь присадками?
Ещё про масло: советуют 0w30, почему не 0w20?
Krokokot (03.11.2015)
Дело тут не только в вязкости. Почитайте комментарии к анализам отработок 0w30, 1, 2, 3, посмотрите какие пробеги, и почитайте из того же каталога про 0w20, 5w30 тойотовское хоть в жести, хоть в пластике, тоже пробеги смотрите. Найти не трудно. И делайте выводы.
Не поленитесь, а то прописные истины из официальных книжек многие любят талдычить неоднократно, а почитать про конкретное масло, хотя бы оригинальное и по диагонали лениво.
Алексеич (03.11.2015)
Бывший хозяин не спроста стал на 70000 лить кастрол 5w40. Скорее всего мотор стал подъедать масло. У меня такой было с этим мотором к 80 000 лил так же у ОД 0w20 как бывший хрзяин вашей короллы. Возможно поршневым кольцам уже пришел кирдых на 0w20. Я не злорадствую, просто я через это прошел.
Что делать. Слейте нахрен Катрол 5w40 он засирает движки так что мама не горюй. Залейте промывку 4л Лукойл за 300 руб. Поработает 15 минут. Слейте. Если черная, еще олну промывку. Снова через 15 минут слейте.
Далее залейте качественное масло класса SN, минимально изнашивающее поршневые кольца в нагрузках и при повышенной скорости. Это не масло 0w20. Залейте 5w30 или 5w40 класса SN.
Если душе угодно проведите эксперимент, залейте 0w20 после промывки, если будет дикий жор, колечкам пришел кирдык, либо они залегли от угара.
Замена колец около 70 000 руб максимум.
Возможно все в порядке, ездейте дальше. Но на этих движках больше нагрузки и износ из-за меньшей мощности, на викимоторс ру про этот мотор 1.4 сказано что появляется жор масла от износа колец часто.
Знакомый прошел на подобном моторе за 300 000 км на мобил 5w40.
Последний раз редактировалось Адель; 11.12.2015 в 16:46.
Ёван (07.01.2019)