Заряжается аккумулятор и меряется плотность при +20. Есть таблица поправок при повышении и понижении температуры.Сообщение от Deceuninck
145
132
Заряжается аккумулятор и меряется плотность при +20. Есть таблица поправок при повышении и понижении температуры.
937
1,074
А ведь и правда, чем ниже температура - тем плотность ВЫШЕ
вот нашел таблицу
- - - Добавлено - - -
Тогда теперь вообще не понятно, зачем его заряжать зимой?
Я вообще запутался чем дальше тем больше неясного,заряжу его полностью,поставлю на х... в машину и пусть стоит пока не здохнет( как и делал ранее),здохнет куплю новый и еще 3 года буду ездить без проблем, короче аккумулятор расходник
941
853
Не морочьте себе голову плотностью, зимой акб надо заряжать чаще потому-то снижается емкость, чем ниже температура тем медленне протекают химические процессы, соотвественно процесс зарядки и разрядки замедлется. А про плотность если не сильно понятно что это забудьте, сейчас большинство акб необслуживаемые.А ведь и правда, чем ниже температура - тем плотность ВЫШЕ
вот нашел таблицу
- - - Добавлено - - -
Тогда теперь вообще не понятно, зачем его заряжать зимой?
145
132
Как писали выше,химические процессы протекают медленней, соответственно процесс зарядки тоже будет проходить медленно, а это недозаряд и о какой высокой плотности идёт речь,если плотность поднимается зарядом.По поводу таблицы,если поставить на мороз сдохший аккум,он что по утру будет крутить,как новый?!Это таблица поправок при измерении плотности.А ведь и правда, чем ниже температура - тем плотность ВЫШЕ
вот нашел таблицу
- - - Добавлено - - -
Тогда теперь вообще не понятно, зачем его заряжать зимой?
209
107
михалыч, еще раз-если вы выносите из дома аккумулятор на мороз и меряете плотность через 6-10 часов, то она будет выше, чем была дома, в тепле. Проверьте, потом напишите.
145
132
Так я выше и написал,если аккумулятор с плотностью скажем 1,20 вынести на мороз,через 10 часов ареометр покажет к примеру 1,22 толку то от этого.
941
853
Это некорректное измерение, так делать не нужно. Плотность нужно иметь заданную для конкретной температуры. Корректируется плотность не зарядом как тут пишут, а добавлением воды или кислоты. Измеряется плотность только при полностью заряденном аккумуляторе. И еще раз повторю, плотность электролита подгоняется под нужные цифры, она не является параметром.
145
132
Можно и на морозе,если по таблице учесть поправку.А по поводу плотности,попробую по своему объяснить:корректируется да ,водой и корректирующим электролитом,к примеру купив аккумулятор с плотностью 1,27, я как житель Черноземья делать ничего не буду,а вот жителям солнечного Магадана нужно скорректировать плотность,купив корректирующий электролит и откачав часть электролита разлить бутылек по банкам,плотность поднимется до 1,30 .Где сильно жарко наоборот.Можно и у нас корректировать,осенью и весной,
209
107
никто и не говорит, что так делать нужно. Речь изначально шла о том, что на морозе плотность понижается, а оказывается (неожиданно для некоторых)- она повышается. И она (плотность) является чрезвычайно важным параметром у АКБ, т.к. именно от нее зависит емкость и напряжение батареи. Также от плотности зависит срок службы АКБ.
Например, первое попавшееся: http://www.akbservice.ru/plotnost-electrolita.html
Можете поискать чтонить еще
Ответить с цитированием
