+ Ответить в теме
Страница 77 из 77 ПерваяПервая ... 2767757677
Показано с 761 по 767 из 767

Тема: Масложор, масложор ...

  1. #761
    Старожил
    Регистрация
    11.07.2015
    Сообщений
    179
    Corolla e160 Классик
    34 25
    Город
    самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Цитата Сообщение от Сержик 2011 Посмотреть сообщение
    Вчера встречался со знакомым,у него Королла вроде как 10 или 11 не помню,разговорились про масло что,где,когда,как,говорит на последнем масле откатал 22 т.км,забыл говорит когда менял,полез масло посмотреть за этот пробег даже на щупе не было,испугался,нашёл говорит в гараже ЛУКойла пол-литра,долил,кончик щупа оказался в масле,поехал заменил,залил тотачи где замена бесплатно,пробег 190 т.км,в движок не лазил Королла все прощает)))
    Да есть такие люди которые на заправку не забывают заехать а с маслом память теряют

  2. #762
    Новичок Аватар для Das ist
    Регистрация
    13.12.2013
    Сообщений
    59
    Е150.2007.1.6.209.
    35 5
    Город
    Ноябрьск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2007
    Цитата Сообщение от Квант Посмотреть сообщение
    Да ...
    Да у шут с ним, современные кряки почти сравнялись с синькой)
    "Нам русским за границей иностранцы ни к чему!" © Б.Г.

  3. #763
    Старожил Аватар для Квант
    Регистрация
    20.01.2015
    Сообщений
    152
    Королла 150
    28 8
    Город
    москва
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    серый
    Год
    2012
    Есть такое верно,кряки подтянулись ,просто тебе с твоими морозами пао предпочтительней .,оно более стойкое.
    В остальном кряк на5-7тыщ без проблем.
    И если жрёт сделай раскоксовку препаратом хадо, стоящая вещь проверенная ,лавр не бери испортился.
    ---
    С наступающим старым нов годом

  4. #764
    Новичок Аватар для Das ist
    Регистрация
    13.12.2013
    Сообщений
    59
    Е150.2007.1.6.209.
    35 5
    Город
    Ноябрьск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2007
    Цитата Сообщение от Квант Посмотреть сообщение
    тебе с твоими морозами пао предпочтительней
    Сань, мне побоку морозы, я Вебастой греюсь, на Форд тоже Вебасту поставил. Так что можно лить что угодно)
    "Нам русским за границей иностранцы ни к чему!" © Б.Г.

  5. #765
    Старожил
    Регистрация
    02.09.2014
    Сообщений
    173
    е150
    57 63
    Город
    Сим
    Двигатель
    1.6
    КПП
    mmt
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2007
    Моя с Сеткой по трассе походу ваще не жрет теперь ... можно сказать за 3тыщи по трассе не сожрала ниче .. или .. ИЛИ - Качество топлива ! как мне кажется от Говно топлива и масло жрет .

  6. #766
    Старики-разбойники Аватар для alexandr-dr-dr
    Регистрация
    26.02.2014
    Сообщений
    4,485
    Черный параход )))
    2,032 1,172
    Город
    Новохолмогорск
    Двигатель
    2.4
    КПП
    АКПП
    Цвет
    Черный
    Год
    2011
    Цитата Сообщение от Квант Посмотреть сообщение
    С наступающим старым нов годом
    Спасибо
    БЫТЬ ДОБРУ

  7. 14.01.2018, 15:06

  8. 14.01.2018, 15:31

  9. #767
    Завсегдатай
    Регистрация
    25.09.2016
    Сообщений
    442
    corolla e150
    28 111
    Город
    Тобольск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    робот
    Цвет
    8s1
    Год
    2008
    Вчера хотел поставить самодельный масло уловитель, снял с коллектора и одел на масло уловитель. Попробовав продуть с открученой крышкой заливки масла, он не продувался. Снял масло уловитель, без него так же не продавалось. Возникли вопросы, должно ли продуваться? Что бы одеть на штуцер со стороны головы новый патрубок, надо снять коллектор? Патрубок очень тонкий возможно перегибалось, но внешне изломов небыло.
    Нашел кое что,
    На клапанной крышке два шланга. Первый (толстый) идет во впускной коллектор, после заслонки. На этом шланге стоит клапан, который втыкается непосредственно в клапанную крышку сверху. Во впускном коллекторе всегда присутствует разрежение. Особенно на низких оборотах, когда заслонка почти закрыта. Под действием этого разрежения картерные газы "высасываются" из двигателя. Т.е. если на работающем двигателе выдернуть этот клапан из двигателя, и приложить палец к отверстию клапана, палец будет засасывать :). Можно снять этот клапан, и подуть в него с обоих сторон. Продуваться должен ТОЛЬКО со стороны двигателя, со стороны коллектора не должен. Второй шланг (который тоньше) идет к воздуховоду ДО заслонки. Через него в двигатель всасывается "свежий" воздух. Если скинуть шланг с клапанной крышки, то тут наоборот, палец будет засасывать в отверстие на клапанной крышке. На этом шланге никаких клапанов нет. В паре эти два шланга и образуют систему вентиляции картера. Фишка в том что под клапанной крышкой имеется какой-то хитрый маслоуловитель, чтоб пары масла вместе с газами не летели в коллектор. Вся эта система имеет свойство со временем засир...ся всякой дрянью, и постепенно клапан может забиться. Поэтому не грех лишний раз проверить его, благо это делается элементарно, без всякого инструмента :) Как мог объяснил. Удачи
    Последний раз редактировалось cargo29; 15.01.2018 в 20:48.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    Дедушка (15.01.2018)

+ Ответить в теме
Страница 77 из 77 ПерваяПервая ... 2767757677