durandin (10.04.2017)
Заправляться надо не где попало.
потом из 80 -92 ..12 единиц
92 -95 всего три единицы
где больше вероятность. ?
Платить за 92 по цене 95 не на столько богаты.
И повторюсь 95 в России НЕТ ,95 это 92 с присадкой которую иногда льют прям на АЗС .
Допускаю честный 95 только у Кириши и Лукоил Пермь
Вот, как и обещал...
Эти стояли с завода... Родные. По моему мнению убила их какая то присадка в бензине т.к. изолятор в налёте. Мотор на холостых (зимой сидел в машине и ждал сударушку) стал работать с подёргиванием... Дальше больше. После длительного пробега (видимо прожигало) дёргание пропадало но не на долго... Выкрутил свечи увидел налёт. Проверил свечи на приборе... Давление свеча держала, но искра шила по изолятору... Отсюда и разколбас ))) Пробег на них был сорок восемь с копейками... Пробовал, ради спортивного интереса, отмыть свечи в узи ванной... Как видите, не помогло )))
Теперь вот эти свечи...
Эти (Денсо, настоящие, 780 рэ шт.) были поставлены временно пока ждал другие НЖК... На этих мотор проработал зиму (прогревы и тд и тп), всё время на девяносто пятом и всё время на одной заправке... Как видите результат на лицо ))) Единственное что не нравилось на этих свечах... Так это расход.... По трассе ниже девяти с половиной не падал. На НЖК по трассе (грубо говоря) семь )))) Видимо калильное число играло свою роль )))
Сейчас товарисч погрозился притараканить какие то фендибоберные свечи от НЖК... Попробую что за продукт )))
Вот вроде бы и всё.
Извиняюсь что не в той ветке... про свечи ))) Дак у меня и свечи не такие как у парней (т.е. вас) на короллках )))) Но как говорится... Заикнулся))))) Всем удачи!
БЫТЬ ДОБРУ
Сержик 2011 (11.04.2017)
Сержик 2011 (11.04.2017)
24RUS
Для меня важней рассказ автора 95 бенз замена свеч 40 тыщ,и это родня с завода не левак.
и он сам грешит на присадки ,а 95 это бенз из присадок, 92 тоже делают с 80го хотя это сложней
но чистый 92 купить проще вероятность больше
95 можно лить только в европе.
Убить можно всё что угодно и при чём в одночасье )))
Я прекрасно понимаю что тема о стопятидесятой королле... Автору этой темы огромный респект и уважение ))) Он же ведь не поленился и даже не побоялся выложить всё о наболевшем на эти страницы в надежде адеквата и доброго совета... А в итоге как в том анекдоте про русский форум... Человек даже просто и не подозревал что у него простой перекат по маслу и не более... Я на своей шкуре знаю что такое "масляная тема" и как начинает работать мотор на палёном масле... В поисках самого сокровенного, интервал замены у меня иногда доходил чуть ли не до полторы - две тысячи... Ну не нравится мне как на залитом масле работает мотор. Достаточно один раз услышать как мотор работает на хорошем масле... этот звук остаётся в памяти навсегда ))) Получается как в законе о подлости ))) Только находишь хорошее масло, а оно почти тут же снимается с производства или же бренд скупают другие и начинают бодяжить совсем другим зельем. Сегодня опять ходил в гости к "маслятам"... Им часто предлагают, сомнительные фирмы, мобил 0w40 четырёхлитровую канистру за девятьсот рублей в закупе!!!!!! Теперь можно наверное понять о каких звуках мотора идёт речь. Такое палёное масло и двух тысяч не отходит... Страшно подумать что с этим маслом творится тысячам к десяти в городском режиме. Гоголь прав, советовать на каком масле кататься опасно ))) Тут как бы своя голова должна быть )))
А "хороший" бензин просто враг номер один почти всему в моторе... Начиная с того же масла в котором скоропостижно умирающие присадки наносят вред всем резиновым уплотнениям и заканчивая свечами будь они хоть Дэнсо, НЖК, Чемпион и тд итп ))) Просто многие катаются и даже не подозревают (а вернее не хотят заморачиваться и спать спокойно) что у них на мизерном пробеге свеча уже шьёт по изолятору... Машина то ведь работает ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
Тут можно спорить вечно 92 или 95. В мою все восемь лет лили 92-ой. Сейчас компрессия 10 атм у меня. Кольца залегли. Т.к. с маслом в цилиндрах компрессия 14 атм. Делайте выводы сами. Сейчас я перешёл на 95-ый. Я не уверен. что залегание колец связано именно с 92-ым бензином. Но как вариант....
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
У знакомого супруга работает в лаборатории по топливу... Информацией о качественном топливе в нашем городе мы владеем ;-)
Я может и дальше бы также катался на этих родных свечах если бы пятой точкой не учуял это дёргание.....
Предыдущая хозяйка всё время заправлялась на роснефти... А в нашем регионе этот бренд не на хорошем счету у автолюбителей )))
БЫТЬ ДОБРУ
Залегание колец,это МАСЛО ,про бенз не слышал если только не лить чисто самоварный бенз
Чем грозит плохой бенз на короле с движком 1.6 124л или122 л только одним детонацией и прогаром прокладки головки блока но не каким залеганием не разу.
Пробег 68 ....на 92 50 тыщ , масло меняю раз в 10 тыщ уровень не падает масло 5в30
Три единицы разница92и95 это погрешность
В ютубе есть видео 7 заправока Мурманске брали 95бенз из семи проб в одной 95 в остальных 85 -91.
платите зафуфло.
durandin, я Вам шепну на ушко ))) А вы уж сами как нибудь поворочайтесь на диване и примите своё решение )))
У нас, на работе, парнишка реанимировал компрессию... Залил на ночь раскоксовыватель от лавра... Промывочным маслом с экспресс промывкой всё промыл... Пока нормально... Компрессия максимальная до сих пор. В дальнейшем хочет раз в год делать такую профилактику мотору ))) Я к стати тоже сейчас собираюсь проделать тоже самое с промывкой инжектора ;-)
БЫТЬ ДОБРУ