Уважаемые форумчане. Проблема следующая: появился хруст заслонки при понижении температуры крутилкой. При повышении - все нормально. Сервопривод смотрел, там все хорошо. Не так давно мне разбили лобовое стекло и немного осколков высыпались на торпедо ну и соответственно могли попасть в воздуховод лобового стекла.
Теперь собственно вопрос: Если кто знает устройство блока отопителя, можете подсказать, могли ли осколки через воздуховод добраться до заслонки или же там хитрые пути, которые не дадут этого сделать?
Если это все из-за моих осколоков, то к официалам думаю ехать уже не стоит. Много денег сдерут))